Вопрос.
У меня есть 4-х-камберный парус Sailworks NX fw 9.1, он, насколько я понял, слаломный или штормовой под Формулу, то есть, усиленный, с толстой плёнкой, в передней части двойной. У него плёнка уже сыпется и трескается просто при перехлопывании камберов, а армированная часть после мачткармана из-за регулярно распространяющихся дырок в ячейках была заклеена санитарным армированным скотчем между латами всплошную. То есть, он изначально не из лёгких, на нём ещё примерно килограмм скотча вдобавок, в итоге он весит вместо заявленных 5,8кг - 7,4кг.
Хочется не только обновить ему плёнку, но и сделать его слабоветреным для фойла, максимально лёгким. Возможно ли это в принципе? Или форма может быть только как было, хоть и с более тонкой плёнкой?
Или тонкую плёнку под такой размер лучше не ставить?
У нижних трёх окон спереди фирменное усиление двойной плёнкой, это на фото видно по слегка другому цвету на просвет.
Или выбросить это из головы, потому что дешевле купить другой?