Цитата:
Сообщение от mm7
при чем тут моменты инерции? Да и остальные моменты, они компенсированы положением тушки, давлением задней ноги. Сам стаб не может удержать доску и верхушку. Разве что на большой скорости.
|
Момент инерции очень даже причём. На любое изменение положения нужна более ранняя реакция и может оказаться, что она нужна ещё до того, как это изменение начало происходить.
Ровно то же происходит, когда тяжёлый мотоцикл начинает мотать в глубоком песке. Например, мотик бросило влево, крутим руль вправо, но в ответ мотик бросает вправо, руль влево и надо повернуть руль вправо ещё до того, как мотик бросит влево. Если сделать всё точно, то можно броски успокоить с одного упреждения... Если повезёт.
А теперь слегка усложним задачу: песок на повороте. Что делает начинающий? Правильно, сбрасывает скорость и получает мотанку амплитудой от канавы до канавы.
Вода - это тот же песок, только намного глубже и обычно мотание заканчивается купанием на первом же полупериоде, а сбросить скорость на фойле - не самая лучшая идея. И колебания по вертикали из всех мотаний инерционной доски фойла не самые безобидные.