Цитата:
Сообщение от mm7
Фантом хорошо глиссирует в сравнении с другими длинными острохвостыми лодками.
|
Надо разделить задачу.
Что мы хотим? Выйти на глисс однозначно раньше Формулы. То есть, при более слабом ветре. Это потребует более раннего выхода на глисс по скорости доски, что однозначно потребует или делать доску более плоской, или более широкой. Более плоская проще, потому что более широкая тут же потребует увеличения тяги для прохождения горба, а она у нас предполагается как раз не больше, а меньше, раз выйти надо раньше...
Что делать? Увеличить ширину радикально и столь же радикально уменьшить длину. Например, длина 1.8м, а ширина 1,3м.
При этом идея расширения узкой доски плоской пластиной мне нравится, но не надо вдаваться в радикализм с досками, на которых не поместится ступня взрослого человека, пусть будет 80 см ширины толстой части при длине доски 2,5м или короче, чтобы доска без пластины легко шла на той скорости, на которой Формула как раз преодолевает горб сопротивления, то есть, где-то 12-15км/ч. Разогнавшись до такой скорости (на самом деле чуть меньше, 10-12км/ч), меняем дифферент - и пластина вступает в действие. Она должна быть суммарной с доской шириной 1,1-1,3м и простираться от мачты до кормы и быть скорее всего плоской. Почему именно такая ширина доски? Меньшая ширина не даст удержать формульный плавник.
При переходе от узких к более широким доскам всё резче проявляется свойство после выхода на глисс переходить в более быстроходный режим, в сравнении с узкими, что даёт шанс на разгон такой конструкции.
Видимо, для начала можно было бы сделать плоскую вставку для существующей доски подходящих параметров с внешним креплением - затяжкой, чтобы понять перспективность идеи и не портить собственно доску.