[Вован]

Сообщение от mm7

6) Damage or defects caused by non-recreational use.
Повреждения или дефекты вызваны использованием не для отдыха/развлечения.

Типа - доской сваи забивали или использовали как поддон для кирпичей?

Я понимаю этот пункт в применении к фрирайд доскам.
Но насколько этот пункт применим к спортивным доскам с клеймом ИСАФ?
Но если если производитель заартачится менять, сославшись на этот пункт, то, думаю, помочь сможет только подача в суд, с адвокатом, что ,естественно, обойдется несколько тыщ а то десятков евро/долларов.

Потому что антоним (а non - это явно отрицание) к слову "отдых": работа.
https://www.vocabulary.com/dictionary/nonrecreational
Синонимы - что-то связанное с зарабатыванием денег
Вот и не могу разобраться: гвозди ли ей заколачивать нельзя, или чтобы на ней не катались толпы народу ?
Может тогда и про паруса прокатные становится яснее относительно гарантии?

Сообщение от Roman

может хватит уже?
херь несете, кубок конструкторов приплели...
15 минут назад Кенты на "Лайт" заходили, сегодня домой возвращаются после слаломных покатушек. Говорят продуктивно ездили, ветер был из 10-8 на 6,6... разговоров что доски говно и разваливаются не было, все довольны и рады. Хотят еще, но "Русь зовет"...

Рома подожди, у нас еще снег лежит, мы еще на лыжах катаемся. Но к сезону активно готовимся.
(Элин)

Сообщение от abc44def

важно сколько протоптанных палуб за два месяца каталки и которые естественно не признали.

Задача № 1.
У Старборда в 2018 году доска Kode FreeWave 94 л шириной 61,3 см в технологии Carbon L.C.F. весит 6.65 kg, а слаломная доска iSonic 90 л шириной почти такой же (62.3 cm), произведенная в той же технологии весит 5.70 kg. Куда эти волшебники дели 950 грамм?
Или почему Kode FreeWave на 950 гр тяжелее iSonic в одной и той же технологии технологии Carbon L.C.F.?
(Элин)

Сообщение от Andrey Gabez

У Ангуло на Сале "Магнумы" в прокате. По словам местных, несколько сезонов ходят без проблем. При том, что там условия эксплуатации сильно отличаются от обычно обсуждаемых - шорбрейк на камни и абсолютно попустительское отношение персонала станции к мелким травмам. Если на доске есть просечки, обычно они залеплены эпоксилином. Но как Магнум едет относительно X-fire я судить не берусь. Мне доска (около недели откатал на них) показалась скорее удивительно комфортной, чем удивительно быстрой. Но понятно, что это на прокатных парусах и с какими получится плавниками.

В прокатах для получения прибыли разве нужны самые быстрые доски, в прокатах нужны самые комфортные доски. Просто у Старборда они дешевле и называются не слаломные. Зачем профессиональные слаломные доски в прокатах?
А быстрые доски нужны спортсменам. Или им не нужны быстрые доски?
(Элин)

Если мы думаем, что слаломная доска = доска для быстрого обучения, может мы ошибаемся?
(Элин)