[skat]

Сообщение от anabolic

Сам всего раз катался с таким(правда, ветра было мало)-глобальных отличий от алюминия прочувствовать не удалось...

Потому что ветра было мало. Единственное преимущество карбоногово гика - жесткость. Очень наглядно это увидеть можно не выходя из магазина:

Берешь гик, ложишь его на пол, наступаешь ногами в районе трапшкотиков на одну трубу, а другую тянешь вверх руками. Проделываешь эти операции с обоими гиками и замечаешь насколько удается растянуть их. Разница между алюминием и карбоном 15-20 см. запросто. Точнее 1-3 см. у карбона и 15-20 см. у алюминия. Карбоновый гик почти не растягивается, в отличие от алюминиевого.

На слабом ветру все это без разницы, а на сильном очень сильно сказывается. Давление везде больше - люфты у всего тоже. Когда гик раздвигается вот так у него изменяется расстояние, которое принято называть "boom". Это все равно, что во время порыва ослабить натяжение паруса по шкотовому углу: пузо становится больше, парус тянет сильнее. Если это происходит на порыве, то контролировать парус становится тяжело. Чтобы избежать всех этих неудобств гики делают из карбона.

На слабом ветру это все малозначительно. Все преимущества карбоновых гиков проявляются тем больше, чем больше парус и чем сильнее ветер.

Далее не согласен со всем:

Сообщение от asmaster

По моему такие затраты актуальны для парусов от 9-ки

Это уже явно актуально от 6.0 кв.м.

Сообщение от asmaster

ну или для фристайлов всяких, что бы по-легче да поуже

Карбоновый гик не легче алюминиевого, а часто даже тяжелее. И тем более карбон не значит что гик "уже" - геометрия задается производителем и не зависит от материала совершенно. Всяким "фристайлам" вполне пойдет и карбоново-алюминиевый гик, т.к. у них паруса маленькие, соответственно и гики у них тоже маленькие. Хотя конечно 100 карбона пойдет лучше :-)

Сообщение от asmaster

а для обычного фрирайда это чисто понты и престиж, ну типа дорогого авто.

Для фрирайда это (кроме понтов) более жесткий парус, соответственно более контролируемое катание, что уже не понты.

Но конечно, все это детали и ньюансы, которые не выходят за критическую область. Кататься гоняться и все остальное можно и на алюминие. Просто на карбоне - намного приятнее :-)