[lop]

Сообщение от Protei

Дача просто на берегу озера и стартую со своего пантона.... но роза ветров вот немного подкачала

Так понимать начинаю свои ошибки... пытаюсь все время зарезаться на ветер и при этом пытаюсь разогнаться.... естественно там нагрузки не хилые...

Если есть шанс выйти на глиссирование, то разгонятся надо в увал, в острый бакштаг, так сопротивление доски меньше, а тяга паруса (которая её вперёд тянет, а не вбок) выше. Только когда выйдешь на стабильное глиссирование, можно начинать приводиться и резаться, но не резко, следя, чтобы скорости хватало для глиссирования. Если шансов на глиссирование нет, приближающихся порывов с наветра не видно, то режешься наветер, набираешь высоту, пока не увидишь приближающийся порыв. Перед порывом опять уваливаешься, готовишься к выходу на глисс, ставишь доску плоско. Но для этого нужно постоянно наблюдать за водой с наветра, смотреть, как пятна ряби идут по воде, а для этого, в свою очередь, нужно управлять доской "на автомате". А чтобы управлять доской "на автомате" нужно ходить чаще и дольше, работать руками, а не висеть в трапеции. Пока этого нет - каждый порыв для тебя будет неожиданным, а если ты при этом пристёгнут трапецией к парусу, то частые катапульты неизбежны.

Я когда сегодня вышел на глиссер... не совсем понял как ей рулить.... хотя там тяжеловато было... задняя нога сильно уставала... но доска летела...

Рулить очень просто. Когда ты уже вышел на глиссирование, доска легко рулится креном: слегка накренил на наветренный борт - начинает приводиться, слегка на подветренный - уваливается. Но это только на глиссировании работает. Кренишь стопами, перенося вес с пяток на носки. Изменил курс на нужный - уменьшаешь крен до такого значения, когда доска идёт прямо. Когда ты разгоняешься, доску держишь без крена, но если доска уже глиссирует, то небольшой постоянный крен при прямолинейном движении доски в принципе допустИм, если это не снижает скорость. Вот изменением этого "нейтрального" крена ты и рулишь доской.

Я пока высоту набираю в водоизмещении... и набирать приходится до 1 км.... так что час обычно чтоб домой добраться...

Это обычное дело при ветре с берега. Ну чо, надо дачу с понтоном перевозить на противоположный берег. Или страдай, где есть.

Парус вроде в норме. Если ветра мало кажется, можно попробовать чуть потравить ( ослабить) натяжение по галсу (вдоль мачты), а по гику вообще не натягивать, укоротить его, чтобы двумя пальчиками шкотовый угол можно было подтянуть к задней оковке, так его и закрепить. А вообще руководства по вооружению парусов лучше смотреть на сайтах их производителей, бывают нюансы у разных моделей.