[mm7]

тоже видел как один кайтист шкурил поперек, говорит вода в царапинках лучше задерживается и отрыв не происходит или еще чего-то.

Это так, турбулентный поток меньше срывает, чем ламинарный, т.е. крыло будет держать на меньшей скорости, без срыва. Планерам даже налепляют специальные турбуляторы на переднюю кромку. Типа велкро ленты.
Но турбулентный поток создает больше сопротивления.

Акулья шкура имеет микрогребешки, ориентированные вдоль потока.
Кто-то там изучал, и нашли, что вроде как они способствуют дольшему сохранению ламинарности потока. Что логично, акуле подъемная сила не нужна, и срыв потока не страшен. А вот сопротивления ей лишнего не надо.

Поэтому, если нужно фойлить на малой скорости не проваливаясь - шлифуйте поперек.
Если нужна скорость - шлифуйте повдоль.