Цитата:
Сообщение от Agata
А вот интересно насчёт правила, что моторное судно должно пропустить парусное. Теория - это конечно хорошо, но по факту наверное не всегда есть техническая возможность быстро остановиться/отвернуть и не допустить столкновения, особенно если судно большое. Серферу всяко проще остановиться. Глупо же предполагать, что какой-нибудь контейнеровоз будет сёрфера пропускать.
|
Контейнеровоз имеет преимущество как коммерческий транспорт всегда.
В целом ответ на Ваш вопрос зависит от правил, которые каждая страна в принципе
может устанавливать в своих территориальных водах.
Например в Германии до 1998 года, в соответствие с международным морским правом, в описанной вами ситуации маломерное судно под мотором должно было уступить виндсерферу, поскольку виндсёрфер приравнивался к парусному судну. Исключение действовало и действует только для коммерческих судов типа паромов, грузовых контейнеровозов, водной полиции и т.д., они всегда имеют преимущество перед маломерными судами. В международном морском праве есть разделение на суда, которые ходят из профессиональной необходимости, и суда, которые относятся к pleasure craft. Первые имеют преимущество в движении над вторыми.
В 1998 году в Германии приняли поправки, согласно которым виндсёрферов и прочих кайтеров определили как спортивные снаряды и они должны уступать всем, в том числе моторным маломерным судам.
С оговоркой, что виндсёрфер при этом способен маневрировать (достаточно ветра и он не лежит в воде). Короче лодка не имеет права его тупо задавить, воспользовавшись правом преимущества.
Этот закон действует только в трёхмильной береговой зоне Германии, за пределами этой зоны действует международное морское право.
Если Турция не принимала своих локальных законов на этот счёт, то должно действовать международное морское право и катамаран под мотором должен был Вас пропустить.
Однако даже если Вы знаете и придерживаетесь правил расхождения на воде, то далеко не факт, что их знает и готов придерживаться шкипер катамарана. Чартерные лодки дают всем подряд, лицензию далеко не всегда проверяют. Дважды брал парусные яхты в чартер как шкипер, знаю о чём говорю. Грекам точно всё по-барабану.
Хорошо, что относительно хорошо закончилось.
