[koenig]

Покупать б/у матчасть вполне нормально, если делать это правильно.

Надо всегда помнить, что плёнка парусов почти полностью
теряет свои свойства всего после 400-500 часов на
солнце в южных широтах, и часов 600-700 для европейских широт.
Это в частности означает, что категорически нельзя покупать
никакие паруса по определению в египетских прокатах,
как бы дёшево это ни стоило.

Говоря о прокатах, вообще не рекомендуется покупать там ничего.

Доски, потому что неизвестно какие там были ремонты,
кто их делал, сколько набрано было воды и т.п.
Мачты, потому что неизвестно сколько они лежали на солнце,
и как они эксплуатировались.
Гики ровно по тем же причинам.

А вот купить б/у доску или парус в своём или соседнем клубе,
у знакомых, у заслуживающих доверия людей и т.п.,
то есть, если можно легко выяснить всю историю эксплуатации
и ремонтов дело вполне нормальное.


По поводу маркетинга и "гонки вооружений", надо понимать,
что во первых, есть некие мировые тенденции развития и потребления,
но российских рынок оборудования, и формирующие его "предрассудки
общественного мнения", у этих тенденций плетутся в хвосте на много лет сзади.
Поэтому и происходят непонятки - я мол хочу "это", а его уже оказывается
давно не делают, поскольку там, где "делаются деньги" это уже никому не надо.
Так было кстати и с Hypersonic, и с S-type и с F-type.

Во-вторых, покупка нового оборудования текущего модельного года
критична только в соревновательных дисциплинах, прежде всего гоночных.
И даже для вейва и фристайла это не так критично, как для гонок,
где действительно каждый год разрабатывают что-то новое.

А вот для разного рода фрирайдов, универсалов и кроссоверов, никакой явной
необходимости гнаться за модой и годом на мой взгляд нет.
Это всецело дело вкуса. В этих категориях досок изменения не такие
радикальные, и часто только косметические. Также, для этих категорий досок
нет никакой необходимости гнаться за самой дорогой технологией.
Другое дело, что для буржуев разница в 200-300 евро не такая существенная,
и налицо тенденция последних 2-3 лет делать доски по всё более и более дорогим технологиям.
Конечно, для нашего рынка это не есть хорошо,
но тут уж ничего не поделать.