[asmaster]

У HG2 камбера стандартные Severne, но они намного проще и меньше рейсовых NP-шных Ultracams.
Да, с переключением камберов могут быть проблемы, как и у обычных парусов и решаются они так же.
Фойловые паруса чуть легче обычных аналогов по массе, но основное их преимущество в том, что они имеют более высокое аэродинамическое качество, что соответствует более высокому гидродинамическому качеству фойла. Это позволяет наиболее эффективно ходить острыми курсами к ветру. Плюс фойловый парус позже начинает дозить (открываться) и интересней пампится.
Недостатки у топовых парусов стандартные - цена, доступность и требовательность к опыту.
Если крутые лавировки не особо интересуют, то можно вполне обходиться не специализированными обычными парусами. И чем легче будет парус, тем приятнее будет каталка на фойле.
Само собой, если есть мачта и она действительно совместима с новым парусом, то резонно брать парус под неё. Но может так получиться, что только парус будет стоить столько же или дороже, чем другой бренд (более доступный) вместе с родной мачтой! :)