Цитата:
Сообщение от AlexChe
Доска всегда ребрится на подветреный борт, твоими словами- "от себя"
|
Из цитаты не понять, ребрит ли доску погода или райдер.
(Т.е., естественный это процесс или искусственный, благоприятный для райдера или нет, связан с личными предпочтениями и взглядами на "правильность" или нет...
Кстати, про выпрямленную заднюю и согнутую переднюю ногу
на Формуле из статьи от Rus-12 и про микроскопические фотки в его статье, по которым он "лечит", - занятно читается. Типа, делай как я и будет тебе счастье. А почему делай так...?
Неувязочка, имхо.
Упс, щас вырежет или пальчиком грозить начнет... 
)
__________
На последнем ЧМ-2011 по Формуле только один Антонио Альбо ставил
в передоз 12м (в верхний для Формулы ветер) и выигрывал с ЕЛЕ заметным преимуществом, и то - не всегда. Остальные шли на "десятках". И весили они не 75, а существенно поболее. Правда, поменьше, чем А.А.
Так что о 12м и, скорее всего, об 11м вопрос при покупке паруса не должен ставиться, kvv515kvv.
Тем не менее, производитель парусов и мачт и плавников ВСЕГДА делает МОНОТИПНЫЕ комплекты ПОД гонщиков РАЗНОГО ВЕСА И РОСТА.
Даже у легковеса есть возможность настроить матчасть так, что ему будет комфортно чувствовать себя в передоз на "лопухах", хоть и не быстро ехать в сравнении с тяжами.
(Это я про подбор матчасти талдычу.)
Так что есть ... 10м и 10м, которые существенно отличаются по свойствам.
Знать про это, уметь увидеть это и реализовать в настройке - более интересная задача, чем ... тратить время и бабло на базаре.
