Показать сообщение отдельно
Непрочитано 05.01.2014, 23:09
#70
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от zakharov Посмотреть сообщение
1600 кг/м.куб у стеклотекстолита против 2700 у аллюминия, это раз.
ну и второе - после фрезеровки поверхность все равно выводить нужно до хорошей гладкости. На аллюминии это будет сделать сложнее...
Ну еще, конечно алюминий потолще надо будет делать. У него прочность ниже чем у Г10. Хотя, смотря какой сплав. Если дюраль, то и пожестче будет.
Полирнуть алюминий, какая проблема?

Цитата:
Сообщение от zakharov Посмотреть сообщение
Ну и вес крыла, изготовляемого по такой методе можно здорово скинуть, если в средние слои в местах максимальной толщины положить не стекло-карбоновый наполнитель, а слой сферотекса (каремата).
Да вес необязательно сильно скидывать. Ну будет на полкило легче и что?
Главное прочность и жесткость.

Я какого-то мужика читал - пишет, даже профиль крыла не особо важен. Так как хорда обычно довольно длинная. Он пробовал разные, разницы особой не чувствовал.
Змеиный народ из фанеры крылья делает во всю.

http://www.seabreeze.com.au/News/Kit...g_7860333.aspx
http://www.kiteforum.com/viewtopic.p...82338&start=10
mm7 вне форума Ответить с цитированием