[asmaster]

Наконечники есть двух типов! С тремя рядами отверстий и двумя! В нижних латах, трёхрядные. В Марабе должны быть, в ВТСе уж точно. Или искать обладателя NP-шных рейсовых и слаломных парусов, кто с новья брал и дербанить чехлы, на предмет наличия ремкомплекта. Наконечники сами по себе редко ломаются, чаще им помогают руки! В частности чрезмерное натяжение лат, закус стропы при сборке камбера и т.п. П.с. Еще желательно найти оригинальный ключик для разборки камберов!)