Цитата:
Сообщение от 5ha27
Ловлю себя на мысли, что не до конца понимаю о чем речь. Надо сначала разобраться в принципе. Если о том, что взял парус и умчался в даль, то это фрирайд. А если стартанул, прошёл прибой, зону обрушения и ещё немного, чтобы высоту сильно не терять, тут же развернулся и херачишь с волны зигзагом, то трапой в таких условиях не часто пользуешься, вроде. Больше «на руках». Отсюда заморочки с весом.
Если это не твой стиль, то забей на количество лат, длину мачты и т.д. Главное, ЧТОБЫ В КАЙФ БЫЛО!
|
Ты прав. Видимо я нахожусь где-то на этапе осознания необходимости прекращать висеть в трапеции и больше маневрировать, но ещё не настолько, чтобы отказаться от лишней тяги))) На это накладываются локальные условия, в которых при слабом ветре никакого прибоя и большой волны нет, а значит можно тупо висеть в трапе, наплевав на вес.
Макар чётко всё по весу райдера разложил. Чем больше вес - тем больше сила ветра для конкретного размера - и тем больше лат требуется для стабильности. Значит буду отталкиваться от 4-х лат.