Показать сообщение отдельно
Непрочитано 03.07.2020, 00:17
#10
coderts
Confederate

Аватар для coderts
 
Location: Таганрог
Weight: 88+- kg.
Благодарностей: 161
Я видимо некорректно выразился. Волны в пограничный ветер - это скорее про скисающий или не сбывшийся прогноз на хорошем споте, а это далеко не самый частый и уж точно не самый приятный сценарий. Гораздо чаще о максимальном размере для вейв/фривейв доски мы думаем, когда кое-как плюнуло из под тучки и надо быстро примчать на залив, чтобы часик-два потрамваить недалеко от дома/работы, причём желательно без замены паруса посреди каталки.

И что предпочесть в этих условиях в пару к вейв-доске: фристайл (чтобы глиссировать раньше?), четырёхлатный вейв (чтобы проще маневрировать, если таки будет волна?) или классический пятилатный вейв/фрирайд (чтобы шире диапазон?). Ну и до кучи более сложные вопросы в духе, если всё так хорошо с четырёхлатниками, то почему производители не делают их в больших размерах? И до какого разумного размера имеет смысл покупать трёхлатник? А как вообще себя будет чувствовать трёхплавиковый вейв с фристайл парусом?

Кстати в тестах на том же windsurf.co.uk в категории crossover, которая отвечает за размеры 5.6-6.0, четырехлатники и не встречаются толком - почти все на пять лат. Не потому ли, что все таки они лучше подходят для задачи? Или это консерватизм редакции?
coderts вне форума Ответить с цитированием