Цитата:
Сообщение от Шляпа
Про размер и шейп - понятно...17-18 метров надувной лайт и ценник типа 60 тыс с планкой...
Теперь доска...что значит рейс можно пропустить??? Это как??? До рейса бы дорасти...или если умеешь ехать на учебном твинтипе, то не важно что осваивать рейс или вейв-дирекшинал или фойлборд???
5 узлов это конечно чума полная...трудно в это поверить конечно...в такой ветер на виндсерфе хрен на берег вернешься...не то что кататься...
И сколько стоит такой аппарат??? Насколько он ломучий??? И насколько опасный в сравнении с тем же рейсом??? кувыркнуться и получить в череп этим "самолетиком" думаю кайфа мало...
|
С гидрофойлом можно ограничиться 13 м2 надуваном или 11 м2 фойлом. Это катание от 6-7 узлов.
Рейсборд - специфическая штука. Поехать на нем не очень сложно, но поехать правильно - на это нужны годы тренировок. Стойка сложная - ноги разогнуты, носки вытянуты, доску надо очень точно контролировать. Положение не органичное. Я бы сказал, что любителю, в наших условиях редкой каталки, до рейса можно запросто не дорасти никогда.
Фойлборд похож по стойке на серфборд. Нет никаких ломающих и растягивающих нагрузок.
Многие без петель катаются.
Вообще, усилия минимальные. Управление очень интуитивно понятное - куда крен - туда и поворот. Вес вперед - фойл пикирует, назад - взлетает. Управляется силой мысли :)
На фойле, если летишь - значит все делаешь более-менее правильно.
Вот чемпион Европы (рейс) Олли Бридж жжет на фойле повороты.
нога стоит 2000 евро самая модная
не самая 1200
старенький Carafino можно найти за 500-600 (но не советую).
Понятно, что сначала надо тренироваться падать мимо фойла
Кататься в каске и длинном гидрике. Опасно кататься в больших волнах. Если замесит вместе с фойлом, то результат может быть не очень.