John, как же ты понял, если утверждаешь, что "Сила направленная на скручивание вокруг центра крепления плавника, не может называться подъемной".
А как тогда по-твоему она называется?
Вообще-то сила возникающая на плавнике, находящемся под углом к набегающему потоку (что на самом деле и есть на плавнике парусной доски) называется
подъемной силой, смотри основы гидродинамики. Только на вертикальном плавнике эта подъемная сила направлена перпендикулярно вертикальному плавнику (т.е. горизонтально), а на наклоненном под ветер плавнике эта подъемная сила направлена тоже перпендикулярно наклоненному планику, т.е. под углом к горизонту, т.е. имеет вертикальную составляющую.
А ты попробуй, как я предложил тебе выше, взять 70см плавник от Формулы и попробовать пройтись в галфвинд или в бакштаг на своей слаломной доске и ты все прекрасно увидишь, маленькая или большая у плавника вертикальная составляющая подъемной силы. Что проблемно это проверить?
Цитата:
Сообщение от John W1000
Откуда на симметричном профиле и нулевом угле атаки в горизонте, должна взяться подъемная сила?
|
А откуда ты взял, что на плавнике нулевой угол атаки?
Цитата:
Мы можем только на него опираться, за счет сопротивления. В этом случае, да, на нем появляется сила противодействия гравитационной. Но она меньше ее. Поэтому доска всегда касается воды и не планирует как ролике выше.
Если бы на плавнике возникала подъемная сила, как описано выше, то в первую очередь, по логике, должен бы был подниматься как раз подветренный борт. Потому что наветренный загружен морячком
|
Что-то ты совсем запутался в понимании физики процесса. Советую почитать основы гидродинамики симметричных профилей, а уж потом отпишешься в этой теме.