Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.09.2026, 23:13
#349
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 355
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Просто надо привыкать к меньшему объёму, никаких особо чудесных настроек для водоизмещения нету. Отходя назад, надо давить мачтой доску, будто третьей ногой (английское MFP). Трапшкоты ставят на центр парусности, плюс-минус два см.
С центром парусности не всё так однозначно. При очень слабом ветре в бейдевинд запросто может оказаться, что парус радикально назад и тут есть метод, зависнуть в трапе под гиком, ноги за шарниром и тушка вперёд, трапкончики при этом от крюка назад и держат вес верхушки.
Если в таком положении держать руками, мышцы сбоку тушки получают статическую нагрузку и быстро забиваются.
При очень слабом ветре и большом рейсовом парусе приходится стоять в трапе даже спиной вперёд, чтобы держать вес паруса крюком, а не мышцами бока.
latad вне форума Ответить с цитированием