[Skiminok]

OlegMZ, в слабый ветер весь поворот делается с закрытым парусом.
Важно, с закрытым относительно ветра, а не доски, часто путают.
То бишь входишь в поворот, парус закрыт, грузишь борт, доска пошла в дугу, по мере выполнения дуги угол между доской и парусом меняется, при этом угол паруса к ветру остаётся одинаков до момента, когда доска вышла уже в бакштаг на новом галсе, и тяга в парусе соответственно тоже держится.
Скорость доски при этом начинает падать и в момент переброски должна снизиться до скорости ветра.
Ну точнее переброска должна произойти в этот момент, иначе либо встречный ветер остановит парус, либо попутный вырвет его из рук.
То бишь ключевых моментов два.
Весь поворот делается с закрытым парусом.
Парус открывается и перебрасывается быстрым движением, тут чуть протормозишь, доска сойдёт с глисса.
На моём видео выше как раз это всё показано, там не сильно дует, потому на обоих фордаках я их протягиваю подольше, чтобы не потерять скорость.