Цитата:
Сообщение от mm7
Это как? Разве не наоборот? Перегруппировка веса назад сместит ЦТ назад за ось. УА крыла должен увеличиться.
|
Нет, стаб тянет вниз и держит всё от опрокидывания вперёд, а тяга паруса выше крыла более чем на 3 метра, ещё есть инерция масс, её центр тоже в районе 1-2 метра над крылом. Внезапная потеря тяги стаба вниз приводит к нарушению динамического равновесия, крыло клюёт вниз, усугубляя положение потерей ПС и увеличением лобового сопротивления.
Попытка отскочить назад ещё добавляет в динамике к опрокидывающему моменту остального комплекта, крыло и доска ныряют.
Упредить последствия вылета стаба возможно только резким открытием паруса, ровно настолько, чтобы скомпенсировать потерю момента стаба относительно крыла. При этом нужно точно угадать, когда стаб снова потянет вниз, чтобы синхронно закрыть парус, иначе стаб, заглубляясь, увеличит ПС крыла, которое и так недалеко от поверхности.