[Andrey Gabez]

В теории это понятно. На практике - ни фига. Я еду, допустим, на третьей спуск с дюны. Кручу. В конце прямой разворот наверх на дюну. Как всегда набито два радиуса - короткий и длинный. На коротком какое-то подобие колеи, на внешнем просто рыхлый бруствер. Вопрос: что делать в какой последовательности, чтобы повернуть с хода? Если я не отпущу ручку, то, естественно, не поверну. Сейчас я просто фактически останавливаюсь, разворачиваюсь на месте и с нуля разгоняюсь в подъем. Естественно, меня при этом мотает от края до края трассы, а мотик больше копает, чем едет вперед.