Цитата:
Сообщение от IGGY
как то всё сложно.
упростим до предела.
набегающий поток/ветер/ давит в плоскую перпендикулярную ему поверхность /парус/.
от этого лодка с парусом будет двигаться со скоростью ветра фордевиндом /в ИДЕАЛЬНОМ случае/.
что бы возникли вымпельные и прочие ветра, лодка должна начать двигаться не по потоку.
за счёт чего?
прапелеры и калёсы и прочие винтыгайки не приплетаем  |
Лодка с парусом не будет двигаться со скоростью ветра, поскольку у подводной части есть ненулевое сопротивление движению.
Поэтому вымпельный ветер рано или поздно возникнет.
Райдер сдвигает центр парусности относительно доски в ту или иную сторону и ждёт пока плавник окажется под ненулевым углом атаки к начальному курсу движения.
Таким образом изменяется курс и появляется угол вымпельного ветра. А в чём собственно проблема-то?
За счёт чего доску разворачивает?
За счёт момента сил, потому что аэродинамическая сила воздействующая на парус и
сила сопротивления подводной части образуют рычаг из-за смещённого центра парусности.
примерно вот так (перемотать на отметку 2:00):
Ну а лодка просто делает движение рулём и всего делов-то.