Может потому и проблемы по скорости и углам со Старбордами на соседних ветках, что нога сильно закручивается? Если Старборд закручивается пропеллером на 4 градуса если надавить 7кг, то когда 100кг чувак давит 20кг закрутка 12 град - это как пропеллер. Надо им камеру поставить и убедится, что нога не кавитирует. Или послушать не поет-ли фоил в полете.
Получается, разные сечения ноги работают как лебедь рак и щука. Посмотрите как здесь прогиб хвоста происходит - вертикальное оперение отклоняется на ветер и стремится фойл на ветер острее направить. Пусть крутка и мизирная 0.5 град, но все-таки благоприятная, а не паразитная на слив как на СБ.
https://youtu.be/1Yd3Eb_n_xw