Цитата:
Сообщение от asmaster
Зачётный видос. Особенно для любителей повисеть за бортом. Не понятна площадь паруса. На взгляд не очень большая. Но так отвисать, это высший пилотаж!
|
Есть одна особенность, по сравнению с плавниковым вариантом, которая всё объясняет: насколько радикальный отвес, настолько же радикальный наклон паруса наветер. Ни разу не видел, чтобы обычная Формула ходила с таким наклоном паруса на себя. Нет, можно, я так ходил, при жёстком передозе. Но нужно быть очень внимательным, малейшая оплошность - и прилетает мухобойка. А она на формульном лопухе подобна кирпичу прямо в лоб.
В данном же случае явно ветер очень ровный, не чета нашим.
Но думаю, это надо намотать на ус, у такой манеры ведения фойла на мой взгляд большое будущее, это действительно позволяет снять часть веса с доски, точнее, с отвеса за бортом.
Плюса у такого метода два:
- не требуется радикально менять стойку для удержания баланса фойла при изменении ветра;
- намного более быстрая реакция на изменение условий баланса по сравнению со сменой стойки с высокой на менее высокую и обратно.
И включается намного более активная работа пятками и петлями, что при высокой стойке нереально.
PS На мой взгляд, по гику где-то 220-240см, а это площадь паруса 7-9 квадратов, не так уж и мало.