Цитата:
Сообщение от lop
Полностью погруженное подводное крыло по осадке и дифференту неустойчиво в принципе, в отличие от частично погружённых крыльев на СПК типа первых советских: Ракеты, Метеоры. Чтобы оно не выскакивало из воды или не уходило в глубину, вызывая сход с режима, такое крыло снабжают системой управления, электронной на моторных СПК, механической c датчиком уровня, как на Мотах, небольших катамаранах, или ручной/ножной на досках. То есть мы, ведя доску, постоянно контролируем её положение и вносим управляющее воздействие, меняя дифферент и ограничивая этим естественное стремление доски выйти из стабильного режима.
|
Если крыло одно, то да. Но есть компоновка, которая обеспечивает устойчивость по тангажу "автоматически" - Самолет.
Стабилизатор постоянно "следит" за устойчивостью по тангажу и создает выправляющий момент.
Устойчивость по крену и рысканью обеспечивается дехидралом крыльев и их стреловидностью.