Цитата:
Сообщение от mm7
Наоборот. От большого падения давления около выпуклой части (на стыке крыла и фюзеляжа, например, где кривизна большая), вода вскипает пузырьками, а потом когда давление поднимается (на пологой части), пузырьки схлопываются, и если это происходит на поверхности (фюзеляжа, например), то давление сконцентрированное в схлопывающемя в нулевой диаметр пузырьке очень большое, и воздействурет оно на очень маленькую поверхность, которую и разрушает этими "уколами".
Навряд-ли это слышно как вибрацию/"пение". Скорее как ультразвуковой треск.
"Пение" возникает не от кавитации, а от упругих автоколебаний разных деталей.
|
Насчет схлопывания вы абсолютно правы,
Умные пишут что начало кавитации - появление вибрации (начало образования каверн)
Про металлы - нержавейка бывает разная и алюминиевые сплавы не зря есть морские...
Мне более интересно как можно судить по пению о фойле? Недостаточная жесткость?