Цитата:
Сообщение от ПВоногов
Странно даже,- столько текстов, а на главный и принципиальный вопрос, ответ на который все ждут, отвечать не хочется.
Вот ты Александр, вроде как уже впрягся. Но из твоих дальнейших текстов не вытекает, что ты же и будешь рейсдиректором, который будет обеспечивать работу будущей рабочей команды и в том числе блюсти формат гонок. Пока из твоих слов скорее можно понять обратное:- рейсдиректорство будет свалено опять на главного судью, либо его(рейсдиректора) не будет.
А меж тем это первый вопрос - лицо будущих гонок.
Если рейсдиректорство будет свалено на рабочую бригаду, то Алексей Корольчук назвал правильную минимальную цифру. И даже с этой цифрой выбор кандидатур ограничен. Человек должен очень хорошо ориентироваться в местном менталитете(возможностях) и при этом должен хорошо понимать какой формат он должен обеспечить.
Все остальные вопросы - просто рабочие вопросы, и даже сроки.
|
Здравствуйте, Петр Владимирович!
Очень рад Вас видеть наконец-то в этой ветке! Крайне хотелось бы услышать (прочитать) Ваш взгляд на прошедшие гонки, на те вопросы участников, которые прозвучали здесь в нескольких темах. На то, как прошли эти гонки с организационной точки зрения. Что было так, что было не так, что было лучше, чем в прошлом году при Дудке, а что хуже. Так сказать, чтобы говорить о будущем, желательно бы подвести итоги и понять, что же надо корректировать и править по сравнению с прошлым.
По вопросам - я не знаю список вопросов (обязанностей) должности рейсдиректора, но это и не важно. Мне достаточно все равно, как называться - можно рейс-директором, не вопрос.
По формату гонок. Готовлю изменения в положении, которое и будет полностью определять формат гонок для любой рабочей бригады в будущем, чтобы не надо было выяснять все это каждый раз или выдумать что-то новое по ходу пьесы.
По обеспечению работы - уже сейчас выявлены некоторый моменты в обеспечении гонок. Как-то - наличие биноклей на катерах, наличие комплекта флагов, должных быть на всех судейских катерах, наличие анемометров, а еще лучше румбо-анемометров на всех катерах и т.д. и т.п. Это все такие же рабочие вопросы, как и сроки, выбор главного судьи и рабочей бригады, поиск и переговоры со спонсорами и многое-многое другое.
Я прекрасно себе представляю во что впрягся и зачем. Иначе бы и не брался. Я в это дело впрягся по своей инициативе и без каких либо договоренностей еще в августе, когда шестое чувство мне подсказало, что «...надо Федя!..»
И, все-таки, хотел бы почитать Ваше видение прошедшего мероприятия в этом году.