2 Канарец:
Вы никак не поймёте, что точка зрения, высказываемая в посте выше, а также в цитируемом посте
Дружинина абсолютно не соответствует происходящему на основных рынках. Вообще никак!
Люди на самом деле готовы платить именно за эти "лишние граммы" именно потому,
что они радикально улучшают характеристики. И также потому, что эту разницу они в состоянии сразу чувствовать.
Особенно, если речь идёт о гоночной матчасти.
Никому и в голову не придёт что-то "утяжелять", дабы появилась прочность...
В лучшем случае, посмотрят как на "большого оригинала", а что при этом подумают.....
Цитата:
Сообщение от lobzik
"Пенопласт" читать как "пенополистирол".
Airex, если угодно, читать как "пенопласт ПВХ" или sandwich, как больше нравится.
При том, что комбинации слоёв разные, утверждать, что все доски имеют схожие характеристики прочности только потому, что их делают на одном заводе, по-моему, несколько опрометчиво.
|
Цитата:
Сообщение от Андрей34
Логично . Раз что то отличается (слои и т.д) то соответственно должны быть разные прочностные характеристики . Пусть это и сделано на одной китайсЬкой фабрике)
|
Выше мною утверждалось:
Цитата:
Сообщение от koenig
Все доски мира, за очень малым исключением, делаются на одной фабрике.
Поэтому, все доски, сделанные в одинаковой технологии, (или очень похожих),
имеют практически одинаковый ресурс "по прочности", и тут вообще нечего обсуждать.
Сравнивать же "по прочности" доски, сделанные в разных технологиях имеет немного смысла.
|
Т.е. либо с чтением слабо, либо с пониманием...
А для подсчёта кол-ва основных технологий вполне хватит пальцев одной руки.
ЗЫ. Про "пенопласт" и "айрекс" доставило ещё раз, спасибо :)
ЗЫ2. Cobra находится не в Китае, а в Таиланде.