Показать сообщение отдельно
Непрочитано 05.06.2013, 10:19
#50
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от forward28 Посмотреть сообщение
... катал в выходные. Пробовал разные комбинации. менял стойку. Из-за этого периодически купался, но это ерунда. Дуло хорошо и стабильно, без порывов. Народ носился на 9.5, я катался с 6,5. В общем, не знаю, что это было, но понравилось. Когда увеличивалась скорость, стал отходить дальше к корме. В общем, не так то далеко и отошёл - обе ноги в районе передних петель были. Чувствую, парус не удержать, тогда я стал давить гик вниз. Получалось гиком-мачтой), как бы выталкивал доску из под себя. И тут началось - это как в машине - резко дать газу и она полетела. Так и здесь, чё это было - не знаю, но доска полетела. Блин, в висках стучит, ноги трясутся, руки уже практически не держат - но ощущение забойное. Потом пару раз делал тоже самое. Теперь понятно - на меленькой скорости, при слабом ветре парус удерживал своим весом больше откренивая. А в данном случае работали совсем другие мышцы - давишь вниз. Все по другому. Трапу не цеплял, но думаю, что долго на руках не протяну, поэтому на берегу подрегулировал трапшкотики, чтобы цепляться можно было. Реально руки были забиты... В след раз начну цепляться. До этого на съёмной снаряге в слабый ветер цеплялся. Сейчас буду пытаться поехать с трапой в сильный ветер. Вообще - ощущения после каталки непередаваемые. Жена прикалывается - дибильная улыбка с моего фейса 2 дня не сходит....
Чтобы не было проблем, неплохо потренироваться грамотно падать, будучи уже прицепленным на трапу. Важно, чтобы положение трапшкотиков было на гике правильным. Если трапшкотики будут слишком далеко от мачты, парус будет невозможно быстро открыть, чтобы стравить неожиданную тягу, катапульта станет неизбежной (но так любят делать некоторые опытные катальщики, жёстче отрабатываются порывы, быстро превращаясь в скорость). Если слишком близко к мачте - задняя рука будет перегружаться, а трапа не будет работать полностью, зато неожиданные рывки всё равно будут, потому что эти рывки не будут гаситься полным весом с набором скорости и уменьшением нагрузки на руки, а парус будет самопроизвольно открываться.
latad вне форума Ответить с цитированием