Смотрите прикол какой, на фото кажется, что зеленый парус обгоняет, а на самом деле не факт (на рисунке синяя и красная доска идут с абсолютно одинаковой скоростью):
Цитата:
Сообщение от lop
Так и не прозвучал внятно (али я не увидал) ответ на неоднократно заданный вопрос: когда включается 18.2?
|
18.2 Включается когда один из двух, (цитирую дословно правила)
приготовился обогнуть его. "Приготовился", это не значит
траектория явно начала меняться. В применении к виндсерфингу снялся с трапеции и вынул ногу из петли - приготовился, а практически начал, т.к. всем нам известно - по нормальному (читай в соответствии с надлежащим курсом) высунутая нога (если конечно не клоун и не циркач) практически мгновенно ставится на другой борт и начинает задавливать доску в карвинг. И со стороны наблюдателя это самые лучшие сигналы отделяющие "шел галсом" и "начал поворачивать." Не понимаю вообще, чего ты прицепился к этому.
Когда яхта только что подняла якорь, скорость ее равна нулю, но она считается уже на ходу (потому что она не стоит на мели, не пришвартована и не стоит на якоре). Тут тоже самое - доска не на галсе (т.к. нога высунута, это для галса не характерно). Таких моментов очень много, где субъективное действие всегда является признаком объективного действия, разве не так?
Цитата:
Сообщение от lop
В нынешней редакции, а, главное, в популяризуемой трактовке, правило 18.2, обективно, работает против безопасности, то есть против общего духа правил.
|
Не согласен.