Прикрути доску к машине
 

есть такая темка? вроде не нашел.
методом проб и ошибок выбрал аптимальное положение доски на багажнике. носом назад и днищем верх. если перевернуть идет на взлет (как не странно)
1парус наматываем на трубу (канализационный пластик) и в нее заглушку чтоб не выла.
2доску ближе к заду и по правому краю (не понимаю почему если привязать слева на 160км.ч уводит машину)
3. мачту открытыми местами взад, а то тоже будет подвывать аки волк.
есть еще какие рекомендации по аэродинамике или где найти аэродинамическую трубу для теста? :D

Есть специальный крепёж на дуги для доски и мачты. И 160 км.ч не нужно ездить, даже без матчасти на крыше.

хмм... а я привезала носом вперед :)) вроде не взлетало, хотя я конечно не езжу 160... даже без доски... максимум 150 :) и то редко, когда настроение "хорошее..." :-D

труба есть в Жуковском.

C такими скоростями на автодром надо.
Поберегите окружающих, когда груз на большой скорости с крыши срывает - ничего хорошего. Достаточно какой-нибудь встречной фуры с потоком воздуха, который она перед собой гонит - и привет!

"Парус на трубу.." без чехла чтоли? И мачта без чехла, раз воет?

Вожу на крыше 2-3 доски (168л, 147л в чехле, 120л), 3 паруса от 10 кв.м до 6 кв.м, гики и мачты. Кладу на один край багажника (обычно слева) доски одна на другую: две на палубу носом вперед, маленькую сверху на скользяк носом назад, на другой край (справа) паруса-мачты в чехлах, гики сверху. Затягиваю широким ремнем (спец для этого) и спокойно разгоняюсь до 150 ))) Я думаю общий вес где-то 70-80 кг.

ндя чехлов увы нет, надо пошить иль купить что нить. фуры вроде проскакивал, есл и правильно привязал то встречным потоком машину прижимает, как антикрыло. пробывал переворачивать доско, но оптимально так как написано выше. скорее всего зависит еще от строения кузова. 160 ехал в рыбинское оччень далеко и едешь 50км вне населенных там 4полосы и дорога хорошая. но дует там уххх

продать косметичку, купить микроавтобус или фургон и спокойно запихивать все внутрь :D

Плохо искал. Тема весьма обширная: http://www.raceyou.ru/gallery/browseimages.php?c=17

Выбирай варианты ))) мне вот этот нравица
http://www.raceyou.ru/gallery/files/...6/dsc00082.jpg

Точно помню обсуждали в прошлом году, искать простите лень. Даже кто-то замерял расход топлива с разными положениями доски на крыше, и выяснил что минимальный когда носом вперед днищем вверх. Но похоже, тех кто ездит 160 это волновать не должно, т.к. 160 это и без доски режим сброса топлива ))))
Зы: alekseeva +1 :)

Или оставить косметичку, но кататься на волнах и потом запихивать всё внутрь. :super:

На сколько я помню, тогда выяснили, что доску надо укладывать кормой вперёд, дном вниз? Ещё удивлялись, как при этом плавник в лобовое стекло не упирается... Мы кстати так и перевозим доски, только в чехлах, без плавников. Таким образом действительно очень удобно крепить доски, т.к. передний ремень проходит между передних и задних петель, а плоское днище хорошо контачит с поперечиной багажника.

у меня крепления Thule для перевозки виндсерфинга, там инструкция, в которой нарисовано, как перевозить: носом вперед, палубой вниз... так и перевожу, скорость не ограничиваю(хотя в инструкции не рекомендуют разгоняться больше сотни) увеличение расхода топлива незаметно...

ps кроме того, у меня дверь багажника вверх открывается, так что выступ сзади нафиг не нужен :smile:
http://www.raceyou.ru/attachment.php...3&d=1249524995

Да? хм... я значит забыла что ли... а где это было? тоже тему найти не могу