Будущее досок для виндсерфинга
 

Всем привет! Пока ехал на работу в машине пришла просто безумнейшая мысль развития досок для виндсерфинга))).

Что если сделать корму с изменяющейся стреловидностью, как у самолетов (2 или 3 поколения). Идея в том что на разгоне корма широкая, что обеспечит ранний выход на глисс. По мере того как доска наберет необходимую скорость автоматика или механическое реле будет уменьшать ширину кормы, что еще добавит скорости. В итого можно получить преимущество широкой и узкой доски в одной. Недостатком такого решения будет уменьшения прочности из-за того что конструкция доски несомненно усложнится и увеличение веса. Я сейчас не утверждаю, что такое решение с существующими технологиями найдет применение, но в будущем когда появится сверх легкие, сверх прочные материалы, оно может найдет применение.

Еще можно порассуждать о подводных крыльях и эффекте кавитации )...

Для этого уже придумали вырезы на корме

http://boardtests.com/2011/02/windsu...apes-cut-outs/

Вырезы это постоянное уменьшение площади.

катаю на такой, поставил в одно положение больше не трогаю.

Разжевать надо

Cut out´s gives you the wider tails benefits of stability and early planing, and once you are planing you benefit from the narrower tails decreased water resistance.

Вырезы дает вам более широкие хвосты преимущества стабильности и в начале строгания, а когда вы планируете, вы сможете воспользоваться более узкие хвосты уменьшилось сопротивление воды.

Баян! Все пищат что по 80тыр доски дороги,что хотите по 200тыр с автоматикой)))?

Это про меня, да я пищу, что 80т.р. для досок, качество которых падает с каждым годом -это завышенные цены:eek: По 200 не хочу, дайте две по 80:D

Надо чтобы китайцы под своим брендом доски начали делать. Чтоб стоили тыс 15-20 максимум. Тогда и цены вниз у остальных брендов вниз поползут. И это чудо тоже стоить будет меньше.

http://boardtests.com/wp-content/upl...indsurfing.jpg
Там получается, что в водоизмещающем режиме падает сопротивление (углы кормы меньше цепляют воду),а в глиссирующем режиме это работает как редан (в т.ч. и как продольный)
Подробнее тут http://tapemark.narod.ru/vodnik/1_09.html
На самом деле в Питере можно такие доски потестить и самому понять зачем так сделано.

Нинада.Мы уже имеем фальшивые китайские айфоны и пр.Тогда наступит время фальшивых JP

Безумнейшие мысли надо тут же гнать из головы, а то они там начнут разрастаться и это плохо кончится :smile_06:
Кстати, а какова тема разговора у беседующих досок? Или кто там с кем и о чём беседует? Или это уже последствия разрастания...

Это гребанный Т9 исправил тему. Вообще она должна называться "будущее досок для виндсерфинга"

а почему скорость будет увеличиваться с уменьшением ширины кормы?
слаломные доски почему то делают пошире :)

На самом деле я надеюсь все понимают из чего складываются цены досок! Это результат работы огромной команды, которой приходится платить зарплату. Не будет команды- и досок тоже не будет.

Max.Ivanov, это лапша на уши. "В этом году наши доски быстрее выходят на глисс" и прочее, прочее. Райдеры "тестировали", шейперы работали. Не верю! Ну да, брэнд платит топ райдерам, чтобы под ними были доски именно этого брэнда. Тестируют и улучшают шейп? Не верю! Чисто реклама, фотки, журналы, сайты, вимео, ютубы, фейсбук и прочая херня. Вот что мы оплачиваем.

Пусть возьмут проверенный шейп и штампуют. Развития не будет? Вот когда новые доски будут лучше старых, вот тогда и поговорим. А пока, сделайте мне новый фанатик фривейв 2007 года вот именно того старого шейпа в объеме 95 литров с тем же количеством карбона и по старинке с одним плавником. Это же CAD, всего один файл, и никакой команды. Сколько она будет стоить?

...а спидовые доски почему-то поуже:eek: