Карбоновая мачта для камберного паруса
 

Здравствуйте форумчане.

Исходные данные:
Парус трёхкамберный фрирайд NS S-TYPE площадью 9,5 кв.м.
Мачту куплю родную, рекомендованной длинны 490 см.
Карбоновый гик NS под такой размер паруса имеется.
Гоняться ни с кем не собираюсь.
Финансовую составляющую не рассматриваем.

Вопрос:
Обоснована ли покупка для такого варианта 100% карбоновой мачты?
Или потенциал мачты в этом случае не важен, вполне достаточно использовать 75% карбон?

У меня Гаастра Вэйпор 5-ти камберный на 75% мачте. Все отлично, причем покупал в комплекте у гонщика, который гоняется.

Ключевой момент! Тогда любую мачту ставь :D

Варианты для бездомных рассматривать не хочется.
К тому же мачта это не айфон десятый. Попонтоваться не получиться, а вот кататься придётся. Надо чтобы хорошо стояло:D

75 достаточно

75%+

75%
Если хочется все время разбирать, не оставлять на солнце ни на мин, ослаблять набивку даже во время небольших передышек, а потом все-равно сломать без всякой причины ровно по окончании гарантии, то 100% карбон. (хотя у NS мачты заметно дороже, может и качество лучше). После этого останется совсем немного - убедить себя в том, что это хоть как-то ощущается на нерейсовом парусе, хотя даже на рейсовом это сложно заметить, и что бы это сделать надо постоянно гоняться.

Нормально на 75%.
50% - уже заметная разница.
Сам на таком катаю
http://cs407118.vk.me/v407118567/3924/upsZnsCjNb0.jpg

Поддерживаю 75+.
После первых 2-3 каталок посмотри на места упоров на мачте - если царапин много, надо защищать.

мачта Норс в защитной пленке.
Если не купать парус в прибойной зоне и не набивать на песке, 3 года будет без повреждений.

Возможно. У меня из норсовских тока платинум в оплетке.

у этого паруса вроде хитрая длина по мачте, 490 без экстендера не пойдет?
причем экстендер вроде как нужен не 50см, а что-то вроде 30, например.
Просто интересно, это так?

Гипотетически должна подходить 520 мачта без удлиннителя, но у тех мачт imcs в районе 32, а рекомендованное число 29. Как будет работать 520 - хз. А так (если не гоняцца) у меня на варпе стоит люминиевый удлиннитель на 30 см. Работает норм.

Разница в весе мачты в данном случае играет существенную роль, очень хорошо чувствуется руками и сильно влияет на удобство управления и реакцию. Но это при сравнении 30% и 75%, разница ва весе почти в 2 раза (на 2кг!) - очень существенна. Если же 75 и 100% имеют разницу в весе порядка 100-200г - на мой взгляд смысла нет никакого.

Углерод (carbon)- наиболее сильнодействующий элемент, содержащийся во всех марках стали. С увеличением содержания углерода значительно повышается твердость и понижается пластичность стали.(цитата)
С мачтами, материалом из которого они изготовлены, таже история.
Если Вы способны различать фальш в пол тона, то тогда мачта от Антонио Страдивари... Приятно видеть виртуозов в деле и ломучесть уже совсем другой критерий.