я про неё не знаю)
прошу, ни слова про цвет волос!

Постарайтесь найти импакт-жилет или как-то иначе защитить ребра и кости таза. есть вариант на гик надеть толстую водопроводную трубную изоляцию, это сильно смягчит удар. Если этого не сделать, старайтесь, что при катапульте вас выкидывало через парус в воду и старайтесь не прилететь в топ. Удачи и берегите себя:smile:

Да что Вы, блондинки прекрасны, особенно с голубыми и зелеными глазами:give_rose:

Так, ну сегодня дело пошло значительно лучше. Условия правда были полегче , меньше волна и слабее ветер .Нормально закрывалась , опускалась ниже на рывке, отлавливала и отвешивалась, в принципе стало как-то все попонятней. Аж настроение поднялось:super:
Честно скажем что я помнила про 10-15 гр но ощутить пока не смогла))
Получила совет после увала и закрытия паруса немного ритмично подёргать заднюю руку в закрытии, чтобы ускорить движение для выхода на глисс.

выхожу на трапеции чаще всего

Ваша радость понятна. т.к. последствий еще не почувствовали.:twisted:

Катапульта чаще всего заканчивается пробитием носа мачтой, реже пробитием паруса. Иногда ушибами тушки о мачту и гик. Иногда сильными ушибами и переломами. :smile_06:
У меня было все, кроме переломов. Ах, да, доску-же пополам переламывало! :D

Учитесь падать в катапульту правильно. И почти всего это избежите.
И в итоге научитесь не падать в катапульту. И потом даже делать фронтлуп!:super:

Короче, как полетели, полностью перезакрываете парус, полностью притягивайте задней, полностью отталкивайте передней.
(Для этого надо иметь сильные руки - отжимайтесь, подтягиваетесь.)

Потренируйтесь на свежем ветре на не длинной доске. Чтоб движение запомнилось в мышцах.

главное, не бросайте парус , держитесь)) Удачи)

Тогда не должно быть проблемы с закрытием, если кончики прально стоят. На берегу проверьте - набитый парус за кончики поднимите, должен висеть параллельно земле и не должны перевешивать концы. Это грубая настройка. Тонкая уже на воде, если усилия на руки разные. Устает шкотовая, сдвигайте к шкотовому углу и наоборот

да, вот сегодня как раз на воде передвигала, уставала задняя рука, на одной стороне , с 4-го перемещения туда-сюда стало нормальное ощущения равновесия на руках

Расскажите подробнее, пож-ста - почему при катапульте нужно перезакрывать парус? Вроде наоборот, стараюсь приоткрывать, чтобы сбросить порыв.

так если уже утянуло, то поздно приоткрывать.

У меня давно не было, но если уже потянуло, крепко держу гик обеими и падаю на парусе на воду с подветренной стороны чтоб в парус не влететь.

Да, сбрасывать порыв надо до катапульты. А если уже неотвратимо потянуло, равновесие потеряно, и летишь вперед, то еще есть четверть секунды для действий "в полете". Вышеописанное нужно делать, чтобы, и это главное, упасть тушкой мимо паруса, гика и мачты. В воду. Вода мягче мачты и гика. :)
Парус тоже довольно мягкий, но он норовит прорваться. А потом, при возвращении на порванном, вообще разорваться пополам. Кстати к этому новичкам тоже надо быть готовым. Но это отдельная тема.

Во-во, и я также стараюсь. Иногда правда так швыряет, что улетаешь далеко вперед и без паруса :)
Вообще часто летал, пока доску не посолил и кеды не одел. С ними на порядок удобнее держаться. А то без них было даже брызгами сносило :)

Но вот прикрутил петли - доска 190л Navigator 300. Так вот - ногу в кедах в них еле запихнешь, но если, не дай бог, катапульта - то ноги то в петлях останутся. А без кед кататься не вариант :)
Короче посмотрел на это, открутил обратно - ибо рано еще.

Че-то не представляю, как можно упасть подветер мимо задней шкаторины, которая на 2м от трапшкотов.
Скорее всего упадешь в парус, и есть риск пробить его коленями.

Набивайте парус правильно, так чтобы задняя шкаторина провисала на трех (как правило) верхних окнах, и количество катапульт значительно уменьшится, тк парус станет управляемым.

Практически все ножные петли регулируемые. Если нет, то купите регулируемые и настройте их свободно.

Если делать как burashkache говорит (безусловно, правильно говорит), то при всем желании на парус сверху не упадешь. Остальное - в кино:

о, вот это видео мне очень сейчас кстати! когда говорят- одно, а наглядный пример совсем другое! И доска в таком случае не страдает?

Если ты не отпускаешь гик и прямо с ним падаешь вниз, то умея достаточно крепкие руки и остальное тело в тонусе, ты не влетишь в парус ни головой ни коленями ни иной частью. Понятно, что катапульты бывают в разных ситуация у людей с разным опытом. Я говорю про себя лично, а не про условно-неизвесного усредненного райдера.
Если я уловил симптом приближающейся катапульты, то я сбрасываю излишек ветра и ее избегаю. Если не уловил, и потянуло, то все равно что-то гашу, остальное принимаю на руки и плечевой пояс, держа гик. Паруса рвал ессно, но телом ни разу.

Как уже выше советовали - отжимайтесь много раз за подход, подтягивайтесь много раз за подход, качайте пресс много раз за подход и катапульта вас не сломает.