Первый вопрос - а вы раньше выходили на глиссирование?

До выхода на глисс надо стараться ничего не сбрасывать, а всю силу ветра передать в движение доски. Если вы скидываете порыв, который и выводит вас на глисс, то на глисс не выйдете - это очевидно.

да, выходила на глиссирование, осваиваю петли, пока получается иногда только вставить в переднюю петлю ногу. Вчера вообще не получалось , хоть выходила на глиссирование. Но это вообще неуправляемое движение пока у меня ,ощущение набора хаотичных действий.
Если не приоткрыть парус в рывке, то не хватает силы задней руки закрыться и реакции, наверное, как итог- вылетаю катапультой

Если не хватает силы закрыться, нужно взяться за гик шире. При выходе на глисс и уваливании тоже не помешает это сдалать.

Судя по вопросу не нужно спешить выходить на глиссирование, если не получается правильно реагировать на порывы. Сначала в водоизмещении на трапеции (не вися на ней а стоя на доске!) нужно отработать порывы приоткрывая парус не снимаясь с крючка. Если не хватает реакции открыться - скорее всего неправильно настроено положение трапеционных шкотиков - не нужно никакой особой реакции, при усилении ветра парус сам должен "проститься открыться' если не висишь на нем. Закрываться нужно не столько руками, сколько отходя назад и подвешиваясь на трапеции, если все настроено правильно, то закрытие происходит автоматически.

понятно , буду тренировать хват пошире )
В водоизмещении мне , в принципе, хватает реакции сбрасывать порыв , а вот когда принимаю решение выходить на глисс всё ускоряется и этот же приём мне как-то не удаётся.

Повторю секрет - не нужно никакой особой реакции и силы, все дело в правильной настройке оборудования и техники-положении тела и рук )
В настоящем глиссировании в галфинд и бейднвинд очень проблематично схватить катапульту.
Основные причины катапульты - хождение в бакштаг, неправильная настройка оборудования.

я поняла, спасибо! В настройке оборудования не сомневаюсь, в прокате настоящие профессионалы, а вот к моей технике как раз вопрос) Со временем может придёт ...

вот тут без иллюзий - паруса висят "как было " и никто там ничего для вас не настраивает.
Так что не бойтесь двигать трапшкоты по гику, крутить петли на доске, или набивку по шкотовому углу - должно быть удобно именно вам.
Если задней руке не удержать порыв - сместите трап шкоты чуть назад - что бы порыв держал ваш вес на трапеции.

ну не знаю, парус может и набит как-то по дефолту ( не разбираюсь, тк новичок) , а петли и трапшкотики при мне всегда настраивают перед выходом , относятся очень внимательно.

вы когда выходите на глисс (пытаетесь) в трапеции зацеплены или же на руках?

Ваш "калека по несчастью" ТУТ тему создал и там есть много разных советов.

:bad:Котрый день уже ШТИЛИТ.... вставлю словечко. Так и подмывает девушке подмогнуть...
Ну, судя по сказанному, - петли на доске перед выходом никто не настраивает (прокат), а трапшкотики ставят просто на центр парусности. И до петель вы, наверно, еще не добрались.
В первом порыве парус приоткрывать и сбрасывать, кажущийся лишним ветер, думаю не надо бы, а наоборот - выстрелить в глиссирование, придавив в себе всем известную кнопку... И сразу же попытаться отвесится в трапеции. Ну, уж если совсем страшно, - повторить при следующем порыве. В конце то концов поймаете комфортный для себя.
А вот в дальнейшем (это из своего опыта осваивания без инструктора азов хождения в трапеции ) помню - трапшкотики вешал так, что задняя рука больше уставала (т.е.) сдвинутыми чуть к мачте. Казалось так - легче порывы отрабатывать. Может и был не прав, но уборок вперед (не стал бы называть их катапультами - их я позже "осваивал") становилось гораздо меньше.

Я так понимаю, девушка выходит на глисс без трапеции, если задней рукой не может закрыть парус?

потратите время зря)))

на счет петель понял одно-нужен нормальный разгон. без него туда лезть смысла нет. а так ни чего сложного.при нормальном глиссе и закрытом парусе-сам туда прихожу. а без глисса хоть в раскорячку хоть без нее-вариантов нет

небольшой совет. сбрасывать лишнее , приоткрывая парус, надо больше притягивая передней рукой, чем отдавая задней. Иначе будет потеря равновесия и уборка.

что такое нормальный разгон?
Озвучь в цифрах, ощущениях или других единицах измерения

Мое мнение - для того, чтоб влезть в переднюю петлю достаточно достигнуть скорости 13-15 км/ч, ибо сразу после того, как ты встал в переднюю петлю (отклонился к корме) растет МФП и доска выходит на глиссирование (на не особо широкой это 18 км/ч).