При таком происшествии обычно и кончики лат ломаются, если камбера были поставлены. Или парус бескамберный?

Парус V6, 2-х камберный, 7,0м. Визуально латы не вывернуло. Так то гик держал, не должно было вроде сильно изогнуть. Проверю дополнительно. Топ фиксированный. Стропка достаточно узкая, не удивительно, что в конце концов лопнула. "Все Прайды делают это, рано или поздно."

А вот нефиг хранить собранным, даже семерку... :eek:
В инструкции что сказано???

Кончики лат обязательно посмотреть надо.
.
.

Странно, что топ 10 лет проходил, обычно гораздо раньше рвется. Если кататься, конечно.

Парус долго был не основным. Крайние 5 лет стал с ним покатывать чаще, а в этом сезоне дал по полной на фойле. Пампил до одури! :) Так то все паруса всегда разбираю и храню дома в спецкладовочке. Это при наличии халявной хранилки на станции! Просто тут торопился, решил через день заехать собрать. Ну что же бывает. Обидно, что готовился к сезону, ремонтил паруса, на этом два окошка заменил, а топик не углядел. :( Теперь опять отправлять в Питер, ждать, забирать... Сложно нам на периферии живётся! :)

Порвался он от того, что перетерся со временем, а не от того, что был собранным. Наоборот, если бы разобрал, то порвался бы, скорее всего на следующий выход на воду...
Кстати, игла, нитка, шило и стропа творят чудеса, вовсе не обязательно куда-то отправлять. Делов часа на три-четыре, если руки правильно растут. Пришить можно не разбирая прям всё, а только немного раскрыв.

Это всё понятно. И почему порвался и что сделать можно. Но специалист сделает правильно и красиво. А самому придётся кумекать, изучать конструктив... не хочется на хорошем парусе эксперемениоовать и постигать тонкости мастерсва. У меня есть опыт шитья формульных парусов, но там были простые швы и то намучился и времени потратил, хотел что бы выглядело прилично. Как бы то нибыло, ремонт это уже другая тема.

Живенько так представил:
- подвальное помещение на антивибрационной плите
- каменный пол
- горизонтальные дубовые полки под каждый парус
- полное отсутствие солнечного света
- автоматический климат-контроль
- температура 10-14 градусов
- влажность 60-70%
- ультрафиолетовые лампы для уничтожения плесени
- система фильтрации воздуха
В комплекте специальный чувак, систематически переворачивающий паруса на другую сторону...

Так и есть... почти. :)

А как же, это самое дорогое что у нас есть после снегохода

RRD F-Wing MK1 2019

https://pp.userapi.com/c847217/v8472...ojc9ebIYWs.jpg

Противоречие пунктов. :D
УФ убъет пленку.
Плесень, наверное, надо какой-то химией травить.

Ну ты так написал, что типо чуть ли не месяц минимум не кататься, вот я и хотел помочь, что типо не так сложно и самому. Но выяснилось, что дело совсем не в этом. В который раз убеждаюсь, что не надо пытаться помогать на форуме людям, которых не знаешь лично.))

Гриша_FW, паруса на замену есть, но этот самый кайфовый с фойлом. За желание помочь, однозначно спасибо!)
Я собственно хотел обратить внимание коллег, на то что бы топы у своих парусов проверили.

О, кажется первый серийный фоил-парус вытянутый по мачте.
Наверное и другие производители подтянутся раз профики формульные верхушки обрезают.
А то я подумываю о 9.0-9.5 для фойла на слабый ветер. Но хочется остаться с имеющимся гиком (180-240).
Там у них полно опечаток, видать каталог ещё сырой.
https://issuu.com/robertoriccidesign...indsurfing_web
Но может кто подскажет как понимать размер по гику 212/222см?
Это типа при изменении набивки по мачте, размер по гику может так меняться?
На 10см? Серьёзно?