латы
добрый день всем
сломал две латы и как назло самые длинные 183 и 153 см паруc neilpraid 10.7м*2 Где можно купить ??? Желательно в Питере |
Привет. Вытащи латы. посмотри какие части сломаны? концевики или центральная. я центральный части и концевики покупал в мск в Марабу. все делается ручками. никаких проблем.
|
Спасибо
А как вытащить передние части сломанных лат в камберном парусе ? Что-то надо развинчивать ? |
Обычно достаю огрызок латы так:
Распарываю парус на 5...10 см. в месте, где сломана лата,достаю огрызок и зашиваю парус подходящей капроновой нитью.
|
Если остался кончик латы можно вытащить так. Берете качественную толстую иглу и молоток. Молоток лучше обернуть бумажным скотчем, пробиваем усиление мачткармана и постепенно проталкиваем обломок. Его надо протолкнуть до ровной части мачткармана. Потом обратной , деревянной ручкой выдавливаем обломок из латкармана. Весь процесс бывает занимает от пяти до десяти минут, но бывают "засады", если латкарман сильно изношен, кончик застревает. Тогда можно подпороть латкарман , уже не в усиленной части , а посередине полотна и потом зашить, что намного легче. Но на моей практике , это было один раз на старом Вапоре. Иголки хорошие старые Рузского завода, новые в наборах попадаются хорошие и "Китай", тоже стали химичить.
|
Цитата:
1) выдавить остаток латы по латкарману https://www.youtube.com/watch?v=ygc8ObJROVE если не получается: 2) снять упор латы (распороть сбоку если тканевый), вытащить либо в сторону мачты либо протолкунуть чем нибудь в другую сторону 3) (самый правильный и быстрый на мой взгляд) - там где лата обломилась просто лат карман отпороть от паруса сантиметров на 10 и вытащить это не повлияет на целостность паруса, т.к. лат карманы пришиваются отдельно от пленки |
Ремонты лат по всяким вариантам есть в разделе "Ремонт матчасти".
Про где купить там нету ,) |
В принципе, запчастями для Прайда должен заниматься Внештрейдсервис, как дистрибьютор?
|
На камберных Прайдах лата выдавливается спереди длинной спицей, без разрезаний.
http://transjai.videos.free.fr/image...embout7red.JPG |
Цитата:
2. фиксируем обломок, что бы он не уехал обратно, например - протыкаем вертикально латкарман за кончиком еще одной иголкой, или загибаем выступающую в мачт-карман часть лат-кармана и придавливаем чем нибудь сверху, или... 3. разлахмаченно-отломанный кончик ранее вытащенной длинной части латы промазываем СУПЕР-КЛЕЕМ (без потеков), вставляем обратно в латкарман, давим им в отломанный кончик и держим минуту и курим пару минут 4. аккуратно вытаскиваем наружу лату, с приклеенным кончиком.... можно сначала протолкнуть слегка всю конструкцию иглой, как в самом начале в п.1 Вытащенно таким макаром штук 20 обломков - 25% с 1-й попытки, 50% со второй и 25% с третьей.:smile::good: Так же спокойно вытаскиваются и сломанные посредине трубчатые латы, только не забываем предварительно законцовку латы выбить молотком с иглой (вязальной спицей, тоонкой отверткой и т.д.). P.s. металлическая вязальная спица или длинная тонкая отвертка предпочтительнее, так как позволяют дальше протолкнуть обломок от места потенциального зажима обломка в лат-кармане. |
Спасибо за советы
В итоге купил в Диане две передние части лат по 400р С помощью проволоки сначала а потом потихоньку достал из паруса свои обломки Отрезал болгаркой ровно длинные концы Проточил на токарке немного еонцы новых передних частей ( невходили в трубки) Промазал паксиполом и склеил сборку латы Зачистил линий клей и после установки отрезал болгаркой латы в размер В общем все получилось |
Часовой пояс GMT +3, время: 11:23. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: