мачта Marabou вопрос знатокам))
 

Подскажите пожалуйста, у кого была, издавна лежит такая мачта, длинной 490 см, 30 процентов, стандартного диаметра... Вопрос... Кто и когда их выпускал и какой у них изгиб? Помнится когда то она стояла на парусе ССТ...если кто то что то знает, просветите плиз))

Была такая почти пятиметровая, четко под парус. Юзал без удлинителя, возил с флажками на обоих концах... А что? ССТ и выпускал, но если не прямо он, какая разница? Изгиб фиговый, как помнитца, но если про ICMS, то это не изгиб, а типа, гибкость. И она соответствует карбону, у всех С30 примерно одинаковый. Помню, купил посвежее эрроус, набил на нее и тут же передумал. Плохо сидело, на родной мачте С50 стало гораздо лучше.
Сейчас бы такую на телеантенну, а то все обломки какие-то ,)

не не стоп. Две разные палки - одна марабу, одна сст.
марабушные даже по моему сверху без лака были.
на сколько помню у Марабу мачта была "чистое стекло " и изгиб в общем то не имел там никакого значения. :-)

Да да, марабу без покрытия как раз и есть, такая, как пошкуренная))) ясно,я так решил спросить, просветиться))

С лаком, без лака...
ССТшные, в подавляющем большинстве своём, тоже были без лака. Было одно время, год или два, когда мачты ССТ, в очень ограниченном количестве, типа спецзаказа, шкурили и покрывали лаком, за дополнительную цену. Иногда даже красили. Для любителей сугубого гламура. А глянец поверхности мачты, или его отсутствие, определяется поверхностью плёнки, которой обматывают мачту в конце формовки. Если плёнка с глянцевой поверхностью, то и поверхность мачты будет глянцевая, если с матовой - матовая. На качестве мачты это, естественно, никак не сказывается.

Ну, это не так.
ICMS одинаков у всех мачт одного размера, вне зависимости от количества карбона там.

Это тоже не так.
ICMS одинаков у всех мачт с одинаковым ICMS.
У мачт одного размера он может быть разным, так как зависит от прогиба мачты, опёртой на концах, под действием груза в 30кг, подвешенном на средине, а также от длины мачты. Если длина одинаковая, то чем меньше прогиб, тем больше IMCS.

Может, не спорю, даже когда-то у Норса были мачты одной длины, 490 вроде, но с разным ICMS, типа 28 и 31.
Но по факту сейчас все мачты всех брендов одной длины имеют одинаковый ICMS, вне зависимости от количества карбона.
Возможно, и есть исключения, но лично не наблюдал.

Sailworks. Кроме них тоже больше не видел.

Ну, тут надо заметить, что IMCS невооружённым глазом увидеть сложно. Видим мы обычно надпись на мульке, дескать IMCS - столько-то. Ну, или утверждение на каком-нибудь сайте, вроде этого, что у мачт одинаковой длины IMCS одинаковая. Стандарт, типо. Возможно, что нынче так оно и есть, в чём я лично сомневаюсь. Ведь утверждения об одинаковости IMCS у одинаковых мачт имели место быть и раньше, хотя тогда они были не вполне справедливыми.

Юзал такую мачту с MS 2. По мачте приходилось не добивать. По ощущениям мачта не дает заявленный IMCS.

МS - 2 у меня тоже есть, он просит мачту 29 ims, 75 процентов карбона, А эта 28 it's, у меня при вооружении на нее нижняя лата очень странно сидит и какие то складочки на двух нижних окнах образуются, а так, вообщем вроде норм, камбера нормально срабатывают)) зато Максрайдер 9.3 от ССТ сел как родной))

У меня Марабу 430. Как по мне, так г еще то. С NP дружит на 3 с минусом. Латы сильно заходят на мачту, как ни набивай. В результате сильно шоркаются упоры лат об мачту при переброске, и за счет шершавости мачты два раза протирался упор латы. Пришлось эпоксидкой залачить места контакта по кругу мачты. Утешает, что нечасто пользуюсь ей. Так бы давно наверно выкинул

Дешево и сердито- наверное про неё)

Оценка мачты, по этому критерию, так себе.