Цитата:
А всё лень матушка. |
Крепление к багажнику слабовато?
Не согласен. Много раз возил доску на крыше, именно старыми растянутыми стартшкотами привязанную. Хорошая прочная веревка. К примеру одинарную 3см ленту после двух плотных сезонов порвал руками, а стартшкоты держатся гораздо дольше. |
Раскладная доска для виндсерфинга
Вложений: 1
Ничего не имею против прочности стартшкота.
Имел в виду только способ крепления позволяющей вибрировать доске и перемещаться вперед-назад, а потом и вовсе улетать под напором воздуха. Что потом именно с этим креплением и произошло. Еще одна нерадостная иллюстрация http://vk.com/photo-10537559_284231100 |
Вообще то стяжные ленты изготавливаются из полипропиленовых, полиэстерных и полиэфирных волокон. Все они устойчивы и к маслам, и к погодным катаклизмам. Леха, твоя лента была какая-то "не такая". :D Мою ты даже после трех сезонов не только перевозки ВС, но и всякой другой хлабуды не порвешь. :D
Цитата:
|
Вложений: 1
Да, читал эту страшную казахскую историю.
Чтобы подобного кошмара не повторилось замастырил дополнительный крепеж на рейлингах и насквозь. Пришлось снимать изнутри крышу, запаристо, но прочно. |
А что, если я скажу тебе, что эти болты вообще ни на что не влияют? :D
|
они влияют на мое спокойствие ))) и здоровый сон пока второй пилот рулит болидом
|
Ну тогда еще замки на поперечинах на металл надо поменять и поперечины из профиля со стенкой 2 мм заказать
|
Вложений: 3
Спасиб, да, согласен, потому и не покупал ни какие замки, взял скромный профиль, на уголках планирую приделать к рейлингам, пока только место приготовил с металлическими накладками.
На фото - Вот такая трубочка для поперечин - "взгляд изнутри" накладки на тонкие рейлинги с герметиком чтобы не потерять при установке - накладки перед установкой нет только уголков от рейлингов до поперечин-труб |
Практически комплекс. СС-20 я имею в виду.
|
Вложений: 1
Всем, счастливым товарисчам, живущим около воды, например, в Одессе, конечно, проще с доставкой оборудования.
А когда приходится лететь 1600 км в один день, и потом обратно столько же, то призадумаешься - ползти на 50-90 км/час или чуток быстрее. Вот и придумываешь конструкции несносимые ничем, дабы не постигла пИчалька как мужественных казахских перцев. Нету в природе нормальных багажников для митсубишучек, есть только товары для продажи. В конечном итоге полный комплекс для перевозки усовершенствуется, будет, конечно далеко не СС-20, но стремится надо к совершенству ))) Типо так |
Вложений: 1
Да я согласный, лучше перебздеть чем недобздеть. Вот так вожу. Пока дальность небольшая - 170 км. максимум. Но по поведению и 1600 проехало бы без проблем.
|
Нипанятна, Андрюха.
Три доски на крыше. Ноль парусов-мачт-гиков. Что наводит на размышления о их нахождении в салоне. Но ведь тогда три человека в машине не поместятся? Моя комплектация на три доски в аналогичном пепелаце выглядела вот так: http://www.raceyou.ru/gallery/files/...2/img_0161.jpg |
Все лежит в салоне. Три гика, четыре паруса, четыре мачты. Вдоль, на переднем и несложенном заднем сидении. Пацаны сидят вдвоем на остатках заднего сидения. Но сидят с комфортом. И даже пиво попивают на обратном пути. Вот когда едет еще и девочка, тогда приходится все ложить на верхний багажник. При этом я все так укладываю, что паруса вообще не креплю никак. Они лежат в нише образующейся от бортов лодок и вертикально поставленных гиков. Ничего еще не потерял.
|
Цитата:
В последних дизайнах машин вообще, кажется нет места для багажника, про тупо на крышу все опирается. Совсем конструктора не думают о серферах |
Часовой пояс GMT +3, время: 16:45. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: