Спасаемся сами - радиостанции.
 

Перетащил из очень печальной темы, там обсуждение радиостанций не совсем уместно.

Мне без разницы, кто и как расценит этот пост, рекламой или нет, Вациль, расскажи больше про этот прибор, дай картинки и ссылки. Я потенциальный покупатель. Прекрасно знаю, что телефон не всегда может помочь, даже если можешь говорить, я с ним катаюсь, опыт имею.

А регистрировать девайс с DSC нужно? Серьезная ведь тема, как корабли узнают, что это реально бедствие, а не кто-то нажал кнопку "а че это тут за функция такая?"

И стоит наверное дорого? Сколько?

Регистрация DSC очень распространена во всем мире, кроме России. Т.е. тебе выдают спец номер. Но в России всем пофиг (уверен в Египте всем пофиг вдвойне), никто эти номера не получает. Только серьезный флот. Маломеркам пофиг. Но в любом случае при получении сигнала SOS все обязаны приплыть к месту вызова. Это типа МАСТ.

Но и ведь главное, не то как потом пи***ей вставлять будут. А главное чтобы спасли.
В России в прошлом сезоне так две яхты спасались через DSC? не имея номера. Никто потом им ничего не предъявил.

И морские радиостанции отдельной регистрации не требуют, главное не разговаривать на 9-ом и 16-ом каналах, это основные морские каналы, на них все корабли общаются.

Подробнее тут на английском. Кому интересно инструкцию на русском могу выслать на почту.

Ценник на эту модель в России - 530 долларов гдето. Но естественно, через меня можно купить процентов на 30-40 дешевле, щас не помню точно. В общем в личку, если что.

а что можно из gps получить ? его как трекер можно использовать ??
Кстати не совсем понял эта станция LPD диапазон примает или тока морской?

А можно ли в студию список виндсерфовых федераций и прочих орг. контор, которые уже обзавелись такими замечательными дивайсами. Эти конторы правильные и с ними можно иметь дело.

Слышал от яхтсменов, что подача сигнала SOS автоматически означает списание с твоего страхового счета крупной суммы, типа ?50000. Учитывая, что серфер без такой страховки, платить будет сам.

Как трекер, можно будет использовать модель 851S, она появится в России я думаю через месяц где-то. Модель 850S без трекера.

LPD нету, только морской 156-165 МГц

Я прямыми продажами не занимаюсь, поэтому не знаю даже, что ответить.

Чушь какая, и потом в любом случае мы говорим про виндсерфинг. Эти станции конечно лучше иметь в паре или больше. SOS подал, напарники приплыли и забрали. А можно и SOS не подавать, если в состоянии просто сказать в рацию свои координаты.

Кстати, у гармина есть такие приборы, типа рация+жпс, показывающая постоянно напарника на карте. Кажись Geko называются. Сам не тестил.

А как узнать, что тот кто подавал сигнал уже спасён? Типа пока идёт сигнал идёшь на помощь, как пропал сигнал - разворачиваешься обратно?
Т.е. как то предусмотрена подача отбоя тревоги?

Там куча возможностей. Естественно, можно самому отключить.

Но обычно делается так, подается SOS. Орущая такая сирена (у всех на рациях кто получит раздается в станциях) + в станции есть стробфонарь. Он начинает мигать оч ярко. Как только, кто-то один получает SOS. К тебе на станцию приходит уведомление что SOS получен и сразу же с тобой по аварийному радиоканалу капитан коробля или МЧС или еще кто связывается и обсуждает детали ситуации и все такое. Как только ты начал переговоры по радиоканалу - SOS прекращается автоматически. Если нет возможности вести переговоры по радиоканалу, SOS будет лупить пока кто-нибудь не приедет или пока сам не отключишь

Это не чушь, серьезные люди, которые плавают, говорили. Видимо, твой локальный сос - это не тот международный сос, о котором шла речь. Корабли на него не поедут, что впрочем нам и не надо.

Вот на этих сигналах и стоило бы остановиться. В идеале интересует сигнал, который зарегистрирован в местной береговой спасательной службе и вторая станция у "выпускающего на воду".

Вообщем мои вопросы:
1. Легальность использования, правила использования, регистрация. Тип сигналов.
2. Когда жать кнопку "пи$дец" на которую отреагируют все военные эсминцы в округе.


Не хотелось бы быть спасенным военным вертолетом дрейфуя в направлении берега, а с другой стороны утонуть так и не нажавши кнопку. Я бы определил так, что при совпадении нескольких условий вместе, не более 3-5 - однозначно кнопка "пи$дец" - а то когда в "жопу" забрался, то мыслишь неадекватно, то кажется, что уже помер, а то кажется, что "капитан, капитан, улыбнитесь... раз пятнадцать он тонул...". Это как правила про гик, что его надо держаться, про доску, что её никогда не отпускать...

Итак, чтобы лично я определил как пи$дец (помните, совпадение 3-5 слагаемых):

При условии, что никто не видел твоего падения, связаться по радио, сигналами и прочими методами не удалось:

1. Травма, однозначно не дающая управлять матчастью (может оказаться достаточным одного этого пункта, как исключение)
2. Поломка матчасти, не оставляющая возможности ею пользоваться
3. Отжимной ветер или течение в открытую акваторию
4. Потеря ориентации, потеря берега из вида
5. Наступает ночь.
6. Ты один в воде уже минимум час (ну это тоже по температуре воды) и никаких признаков спасательной операции.

Вообщем нужен некий заученный алгоритм действий, чтобы адекватно оценить обоснованность нажатия кнопки.

Моркая радиостанция - не самая универсальная вещь :)
Дороговизна, узкий диапазон...
Не уверен, что одинокие серферы уходят далеко в открытое море, не уверен, что у спасателей тех спотов, откуда вышли серферы, есть оборудование по приему этих SOS-пакетов...
Хороших мощных портативных радиостанций в этом ценовом диапазоне - пруд пруди. Распространенность LPD - не вызывает сомнений, в отличие от морского диапазона.

Запросто. Учитывая сколько стоит скажем час эксплуатации судна и прочее. У моряков то все там застраховано и продумано в этом плане, а виндсерфер гол как сокол. Будет потом очень интересно получить документ обязывающий покрыть "сопутствующие" расходы :D

Однозначно!

Кому нужны подробности идет на сайт сети INMARSAT, именно она если не ошибаюсь обеспечивает прием-передачу международных сигналов SOS

Оф. оператор Inmarsat в России Морсвязьспутник

Также я не сомневаюсь, что организация спасения на море полностью защищена от возможности собрать несколько пароходов в энных координатах случайным человеком :-)

Но как Гриша правильно сказал - нам это и не надо. Нам надо нажать кнопку на маленьком водонепроницаемом девайсе и чтобы люди на берегу сразу узнали наши координаты, остальное дело техники.

Заинтересовался. Сообщите еще тех данные (частоты, и т.д.) цены, возможность приобретения.