Поделюсь секретом...
 

хотя мож это и не секрет, но кому то точно пригодится... есть такой чувак, его именем ленту липкую назвали... скотч, типа... так вот, эта штука не только революцию в упаковке произвела, но и способна в каталке помочь...
суть такова, если вы валите на каталку и по каким то причинам у вас ломаются латы, то обклеив ее (лату) можно избежать неприятностей с ее извлечением... ну я не говорю что совсем предохранит, но не помешает точно...
я сам не пользую таким способом, но видел полно случаев, когда кенты, после замыва вынимали обклеенные скодчем латы... на лице у них улыбка была...))
ну если у вас тож есть какой секрет, то я на ваш секрет... еще секрет скажу...))

Не совсем понял - латы обклеивают до каталки?

офф: чувак который скоч придумал никакого отношения к Шотландии не имеет и звали его совсем не скоч, он работал в "3M" каким то там манагером и когда показал опытный образец ленты для обклейки автомобилей мастеру (все происходило в Штатах примерно в 30-40 годах, когда машины в два цвета было модно красить и была проблема как делать переход) короч опытный образец представлял из себя широкую бумажную ленту на обратной стороне которой по краям были наклеены типа лейкопластыри, т.е. изюм в том, что клейкая поверхность была не сплошная, а нанесена только по краям. Это было неудобно и мастер-покрасчик воскликнул что то типо "ну ты скоч!" что по смыслу было равнозначно "ну ты лошара жадный!" потому что про скупость шотландцев в то время в Штатах легенды ходили, типа как у нас про евреев сейчас :-) И понеслась, изобретение очень прижилось, потому что время было тяжелое - великая депрессия, скоч был дешевый универсальный способ решить кучу проблем...

вообще очень полезная штука!

секрет не мой, и нифига не секрет, просто вспомнил, можно скочем, но лучше изолентой:

Если каталка на песке, то обмотать стыки мачты и удлинителя изолентой - тогда туда песок не попадет и мачта разъединится легко, а если в стык попадет песок разъединить становится очень тяжело.

да, до поездки...латы в скотч...
Леха! спасибо...
ок! тогда у меня еще в запасе есть кой чего...
думаю, даже считаю что каждый серфер должен иметь свечку...и чем толще она, тем статуснее владение... тут сразу несколько необходимых в повседневной жизни вещей решаются... остановимся на двух насущных...
итак!
1. это романтик! прикольно достать из заначки свечку и под мерцание огонька распить бутылочку брюта в компании весьма симпатичной особы....
2. это уход за матчастью... вернее за шкотиками... если натереть свечкой, то меньше истирается и легче закусывается и освобождается из стопора...

а у меня не свечка - у меня отлитый из воска "кусок мыла" в сумке всегда :-) я им натираю мачту там где половинки друг в друга входят (поручики! молчать!!!)

Насчет скотча мысль хорошая, т.к. отремонтировал уже третью лату и каждый раз гемор с извлечением второго куска из лат-кармана :( Надо будет все латы обмотать скотчем - хорошо, что прикупил его в достаточном количестве ;)

А я пробрызгиваю камбера и мачту в месте соприкасания с камберами силиконовой смазкой-спреем. И никаких проблем с перещелкиванием камберов.

дорогие мои... вы приобрели новую доску! радость обладания сменяется расcтройством от предстоящих гиммороях по вкручиванию саморезов на петлях...
в руках у вас банальная ответка и нет специального метчика по нарезанию резьбы для саморезов...
хорошо если у вас обычный фрирайд, где по два самореза на петлю и три позиции... но если у вас настояшшый аппарат, то там уже по 4ре самореза...
тема вот в чем...
у каждого серфера должен быть сэксвакс или на крайняк свечка... немного парафина на саморез и он с легкостью туда завернется... экономит силы, время и получаешь истинное удовольствие от вкручивания...

Если у тебя нет сил вкрутить саморез, тебя не пустят на Балтийский марафон!!!:tease:

Истинное удовольствие получаешь, лишая новую доску девственности, вкручивая саморез без всякой смазки :good:

а я думал, что новую доску девственности лишают на воде, а оно оказывается вона как?!...

Ну мне лично, больше про скотч нравиться.Во многих ганстерских фильмах его правильно применяли.Вот и на форуме применить бы,да ещё и с бетоном в тазике с ногами.Тогда все секреты сразу раскроются!!!:cool:

это то может да, но только вероятность покоцать шлицы велика, а потом и петли начнут подрываться...

хотяб водичкой дырочки предварительно залить - но надо

Сегодня опробовал этот способ на TR-ке. Камбера действительно перещелкиваются гораздо лучше. Правда немного накасячил и попал спреем на место крепления гика. В результате гик все время сползал.