Уфф, начинаю переставать волноваться:super:

"доска идет быстрее ветра"... куда? ну т.е. что в увал/под каким углом?/ скорость доски выше скорости ветра может быть - почти верю. а вот почему сливаясь чистым фордаком я проигрываю людям уваливающимся галсами - не понимаю.
просветите пожалуйста

Может чехол с плавника забыл снять? :crazy:

А скажите пожалуйста, для получения кайфа от каталки, важно знать на сколько ты превысил скорость ветра или пофиг ?

не сердитесь пжл.
на первом курсе вышку я сдал вполне успешно /35 лет назад/
а на втором - физику, и даже вроде квантовую/ уравнение Шредингера досталось в билете/ - правда со второй попытки /тетя Кротова окрысилась на фразу "электрон испускает волну" /оба потока проклинали меня - у нее стал контрольный вопрос: из чего он это делает?/ так вот - теория она относительная, но кто, пилят, запрещает электронам летететь друг к другу со скоростью света КАЖДОМУ???

Если ты купил GPS и после каталки медитириуешь над треками, то АДНАЗНАЧНА ДААА!!!

PS У меня уже давно как GPS для ВС сломался, наступило внутреннее спокойствие :smile:

мужчина удовольствие испытывает всегда. почти.
и при этом может думатть что ипъется.
а на самом деле - вяло сношаеться

причина - в движении доски. Если из машины высунуть голову, то в лицо дует ветер. Этот ветер складывается с тем, которой дует на стоящую машину. И при движении на машину дует ветер больше, чем при стоянии. Пусть и немного спереди.
Вот все объяснение.
Замечу на машине паруса ваще нет, а вымпельный ветер есть.

PS
Диалоги на этом форуме очень часто напоминают мне писателя C.Довлатова:
"Дорогой товарищ Буш, в Швейцарии нет короля, нет моря ,и следовательно нет и Швейцарского королевского морского флота,"-устало сказал редактор.
"Как?!", вскричал Буш, "А как же знаменитые швейцарские озера?!"
"Озера-есть. А королевского морского флота - нет."

Также и у нас. Вымпельные ветер - есть. Но угол закрытия паруса - просто индикатор, как уже отмечалось коллегой выше. Вспомни ситуацию, когда ты делаешь поворот с большой волны. Парус можно поставить как угодно, но ветер будет дуть все равно с одной стороны. Потому что его причина - в твоем движении с волны, а не в положении паруса, рук или других частей тела.

Вам, коллега, бумагу и ножницы в руки, по вышеприведенной методике!:smile_04:

Люди, имейте совесть!
Уже который раз про эти замечательные треугольники говорите.
Нарежьте и выложите фото сюда, а то мы уже скоро мозг сломаем от напряжения!

Как в городке:на днях написал стихи про любовь-практически закрыл тему......

Это Вам где-то поможет, надеюсь:
Ян Проктор ПЛАВАНИЕ ПОД ПАРУСОМ.
Ветер, волнение и течения.
Перевод с английского Л. И. ЛОПАТУХИНА
Под редакцией X. Я. ЛИНДА
Ленинград Гидрометеоиздат 1981

Спасибо, Леха)
Этот вопрос был задан, чтобы на работе объяснить неверующим. Себе как райдеру мне доказывать ничего не нужно! Зато теперь вооружен теорией до зубов :cool:

Тема живо напомнила мне популярное лет 10 тому в интернетах обсуждение вопроса "взлетит или не взлетит?".

Хотя для "чуть более чем 95% пользователей (с) " ситуация полностью понятна и прозрачна, всё равно найдутся те, кто будет спрашивать...
У последних рисуется два выхода, или "начать прыгать" путём записывания показаний приборов, или заняться изучением элементарной физики.

Остальные просто катаются :).

И это несомненно очень понятно и доходчиво объясняет новичку, может ли парусная доска идти быстрее ветра, сила которого ее и толкает. :D

Если Ваш сын не все время только катается, но и в школу ходит, то он вполне сможет помочь в этой не детской загадке с треугольниками.:D