Про задние петли
 

На Формуле я катаюсь недавно. У меня есть проблема вставания в заднюю петлю. Ногу смывает водой, пока я пытаюсь вставить.

Поделитесь, пожалуйста, кто как ставит заднюю ногу в петлю. Когда это делает.

Такой проблемы не замечал у себя. Когда доска вышла на полноценное глиссирование, она довольно высоко над водой. Вероятно, ты сначала цепляешься за трапецию?

Стандарно на формуле сначала выход на глисс, потом ноги в петли, а уже потом трапеция. Собственно при правильной длине шкотиков прицепиться без глиссирования очень проблематично.

Да, ты прав. Шкотики у меня длинные, гик низко. Да и заднюю ногу я вставляю раньше полноценного глиссирования.

Твой совет поняла так: вставлять попозже.

В процессе разгона вставляй переднюю ногу, так последние махи выходят эффективнее, а заднюю - когда доска уже полетела.

маленький акцент, если позволите.... " в процессе разгона" это применимо если ветра нормуль, или чуток не хватает и приходится сначала доску " разгонять" и " отлиплять",
ну а ежели пер...лит, то тут скорее 5 петля помогает или задняя , чтоб сразу загрузить плавнить и выстрелить с места в глис а не в катапульту, как многие делают в передней петле...

Сама не хочу оходить от темы... Но промолчать не в силах.

Про пятую петлю. Поставила. Вообще не использую. Когда начинаю глисс - передняя в петле, задняя нога давит на противоположный борт. Когда уже пошла, заднюю ставлю пяткой в заднюю петлю (это если не хочу проблем с постановкой в нормальную заднюю). Положение очень стабильное и оно сильно больше на борту, чем 5-ая петля. То есть, у меня не бывает такого положения ног, чтобы мне в 5-ой петле было удобно.(((

Неужели я много теряю и надо учиться использовать 5-ую петлю?

____________
Да, вот Гриша упомянул про пампинг. Пока он у меня совсем не получается. Глиссирую только тогда, когда достаточно ветра без пампинга.

нет , почти ничего не теряешь.....
но 5 петля мне помогает уберечь нос доски от катапульты в передоз( если пришол порыв до15 м.с.), и глисс вниз по ветру комфортнее

5 петля нужна только для соревнований. передоз + бакштаг. Просто слиться вниз на берег, если раздуло, можно и без нее, просто поставив на это место ногу.

А пампингу надо учится, в классический формульный ветер никак без пампинга. Но это довольно сложно, к сожалению по интернету не объяснить. Мне, помню, даже когда показывали, толком понятно не было. Надо махать и чувствовать снарягу.))) Когда слабо дует, надо пробовать махать и махать, чтобы почувствовать.

Ну у меня есть мнение по поводу пампинга. Если профики его опровергнут, я буду рада. Мнение следующее. Я катаюсь в Подмосковье. Заглиссировав на порыве, я могу поддерживать глисс на ослаблении.... Зачем мне пампить, если заглиссировав, я все равно не смогу поддерживать глисс из-за того, что ветер еще подкис?

Другое дело на морях. Там на выход на глисс не хватает, к примеру, раскачался и дальше глиссируешь...

ЗЫ. Парус пока 9,5 - больше нет.

А мне почему то кажется, что пампинг позволяет лишь чуть чуть ускорить выход на глисс без слива, т.к. если ветра хватает на глиссирование, то ты на него выйдешь, а если не хватает то махай не махай - бесполезняк, в крайнем случае поднимешься пока накачиваешь парус, а потом опять опускаешься. так что я для разгона, при слабой нехватке ветра, как раз использую увал в средней петле и если видернуло, начинаю вырезаться и потом лезу в боковую. может это и противоречит канонам формулизма, но мне так пока удобней в наших конкретных ветровых условиях.

Да, если ветер порывистый, можно жить и без пампинга. Но на море можно хоть час стоять, порыва все равно не будет. Когда уже умеешь, пампинг входит в привычку и используется на любой доске.

И в Москве бывают дни, когда дует 4-5 метров и без пампинга не будет катания.

тут опять надо не промолчать про "подкисает после порыва",
надо чётко разделять на двое: 1 ветра по любому не хватит для поддержания глиса, тут да , полюбе водоизмещающий режим и бейдевинд
2 если ветра чуть чуть нехватает после порыва, то тут глисирующий бакштаг и квакающие прыжочки доской и парусом , можно даже без трапы...до следующего порыва,
(если конечно знаешь, как пользоваться вымпельным ветром)

То есть ты используешь пампинг не для того, чтобы выйти, а для того, чтобы сохранить глисс?

Да, когда видно что подкисло не надолго, а пятном, то проще сняться на ходу с трапеции, пару раз махнуть парусом и проскочить пятно, чем потом по новой размахиваться.

Тема "про задние петли" перерасла в тему "Когда, как и зачем пампингуем" %D
Про заднею петлю
- на слаломке еще сложнее ее воткнуть. Мне помогает аккуратное скользящее движение стопой, как будто одеваю тапочек.
На формуле такой проблемы не замечал. Там расстояние от борта побольше будет, но может из-за слаломной привычки втыкания происходит.. И да... Надо сильнее разгонять доску.

Про пампинг.
Правильно вставить слово "используешь пампинг не только для того, ...."
Т.е. пампить нужно и для выхода на глисс при пограничном ветре, и для проскока теневого пятна ветра, как уже написал Александр. (причем для второго выходить из петель не нужно)