KTM`ы, в частности кроссы и харды, сильно поменялись в лучшую сторону за последнее время. У нас катается сейчас штук шесть 12-13 гг, все ОК. В любом случае, на пианино или каву после него совсем не тянет.
Про дорожники хз.
Кстати, мой туфля (с) EXC-F 350
http://s018.radikal.ru/i518/1404/0b/f1c1b6de00f8.jpg

Кто ездиет на таких (эндуро) без категории "А"? вопрос скока можно не попадаться, до первой арестплощадки? :eek:

А ты вообще по жизни фартовый?:D

ну ... только для коллег мотоциклистов ))) выкладываю шоу под названием "ничего вы не понимаете в мотопедении"... попытку научить на ебрике...
шоу не постановочное, все участники не очень трезвы, никто из участников и окружающих не пострадал... качество так себе, смотреть обязательно со звуком.

http://www.youtube.com/watch?v=U517sXGLchc

Флури, это как в отжимняк и без инструктора. Счастье что упала быстро очень.

ну не совсем... инструктора то как раз были ))) "где газ, а где сцепление ))))"
в общем то это смешное видео, надо последний только кусок отрезать, так - палец поцарапала...

Если ездить там, для чего они предназначены (кроссовая трасса, леса-поля-овраги) - то практически бесконечно. Добираться на прицепе или в бусике. По асфальту на таком катать накладно, даже если поменять резину (эту быстро убьешь на асфальте), все равно ТО каждые пятнадцать моточасов особо радовать не будут.
Хотя пару раз катал километр-другой огородами по ДОПам, переезжая от одной трассы к другой - встретившиеся гаишники безучастно отвернулись. Но они у нас вообще к мотам индифферентны.
З.Ы. Если хочется совсем полного погружения в тему - welcome!

Я на CRM-ке своим ходом добираюсь, обычно.
Да, резину жалко.
Недавно на морЯ свозил. В прицепе.
Приморские сопки -весчь! Можно валить. Не то, что наш бурелом.
CBR-ку выгуливаю до соседнего города 200 км. Вылез за 50 минут

Скажи что лучше 2 такта или 4 .

Лыжи или сноуборд
Виндсерфинг или кайтсерфинг
и т.д.:super:

А что Андрей, нормальная тема, Вечерком по речке или в выходной если ветра нет. Мне кажется это лучше чем постоянно в монитор пялиться, а то зрение от этого лучше не становится. :D

Да я то не против. Просто спорить что лучше, что хуже - не конструктивно. Это знаешь как : яблоки лучше чем груши. Чем лучше? Чем груши.

Двухтактные моторы лучше берут с места, поэтому для буксировки за катером 2х тактный движок может использоваться слабее 4х тактного, что может быть существенным для потребителя. Дело тут не только во вкусах, но и в характеристиках.

Так у него вроде расход больше и ресурс меньше

Религиозный вопрос. :smile: Столько копий сломано, что просто атас. Меня 2 такта не воткнули - работают по принципу вкл/выкл (хотя научишься работать с полным газом - недаром все мелкие кроссачи двухтакные). На низах не едет вообще, зато потом подрывает как бешеный. На четырех тактах проще. Я себе еще и выхлоп поменял - низ вообще тракторный получился.
Справедливости ради, скажу, что катал на кроссе 125, на эндуро хз, та же 300-ка 2Т говорят тепловоз еще тот.
Вообще считается - если леса-поля, тогда четыре. Горы-рельеф - два.
Плюс у двух тактов - мот легче, проще конструкция, дешевле запы. Минус - жрет больше, поршень менять намного чаще. Ну и с маслом возня, понятное дело.
Опять же к вопросу про полное погружение.
Странно, что Roman ничего не отписал в ветке - у него опыта в этой теме более чем. Я -то чайник с двумя сезонами.
Главное - не бери китайца. Дерьмо еще то. Единственное удобоваримое у них питы, но это другая тема.