Тест российского паруса для фристайла от мастерской ERSS
За темой про российский парус для фристайла следил давно, и в очередном летнем сезоне 2020 решил попросить у Евгения @erss парус на тесты с отправкой в Иркутск.
Причин было несколько (в порядке снижения важности): 1. Желание попробовать/приобрести парус размера 4.8: у меня самый “большой” парус для фристайла 5.1, дальше в размере 4.4, а ситуация, когда первого много, а второго мало бывает часто. И 4.8 как раз вписывается в линейку. 2. Хотелось попробовать российскую разработку, сшитую виндсерфером и для виндсерферов; дать обратную связь, пусть даже на моём начальном уровне фристайла, для возможного улучшения продукта. 3. Возможность приобрести парус только после тестов, проверив его ходовые характеристики. 4. Скепсис в теме не утихает вот уже спустя почти 2 года, хотя Евгений шьёт и катает на этих парусах, улучшая их, а заодно и навыки своего фристайла. Пришел парус самом простом исполнении - прозрачная плёнка по всей площади. https://c.radikal.ru/c38/2008/e9/9d5174173169.jpg Сшит добротно, плёнка толстая, визуально все швы выполнены качественно. Немного смутил минимальный набор полезных доп.опций: без чехла, резинки-фиксатора собранного в рулон паруса и кармашка для шкотика от удлинителя:D Последнее в использовании - кому как нравится, а вот первые две опции рекомендовал мастеру добавить:good: Что касается цветового дизайна именно этой модели: мне лично подходят две крайности - либо кислотные цвета, как у Goya, либо минималистичный белый или прозрачный (всегда нравились на видео бесцветные прототипы парусов у профиков), поэтому вариант от @erss меня нисколько не смущает. Дело вкуса, как говорится. Первый выход на воду состоялся при типичном для нашего городского спота “Тихий Плёс” рваном ветре 8-12 м/с. В такой ветер обычно беру 5.1 Goya Bounce. Набил на мачту RDM Maverx 85% (с ней использую свой 5.1). По удлинителю сначала попробовал 8см, как рекомендовал Евгений, выбил до упора ролика с удлинителем: твиста не было, но смутили сильно торчащие за мачту латы, перебил на 12 удлинитель - латы в норме, но появился небольшой твист (как на фото ниже). https://c.radikal.ru/c05/2008/a1/aa8280f649db.jpg Не придал этому значения, решил идти на воду, пока не скисло. Покатал с перерывами около 4 часов, крутил повороты, прыгал вулкан, разучивал переброску в бэквинд из свича. Первое впечатление по прошествии дня - не было ничего такого, что бы мешало мне в этом парусе катать, как я обычно катаю! Отлично тянет, лёгкий в руках, хорошо работает на порывах, с манёврами никаких проблем. https://b.radikal.ru/b15/2008/db/3cd8fdfec803.png В следующий раз проверил парус на Байкале, спот “Большое Голоустное”. Сперва взял 4.4, но надоело им махать в провалах ветра, набил 4.8 - то, что нужно! В этот раз по удлинителю 10см - твиста нет; подтянул по гику, как до этого посоветовал Евгений - латы на месте. На воде всё те же ощущения - отличная тяга, сброс ветра на порывах, лёгкость в руках. https://d.radikal.ru/d07/2008/27/b6c2ca71c429.png https://a.radikal.ru/a23/2008/8a/a6f4ea25370f.png В общей сложности, за месяц тестов с этим парусом на воду выходил 6 дней (из них один - в режиме лайтвинд-фристайла). Мой вес 75 кг, доску использовал Patrik F-Style 101L. Подведя итог, парус понравился, оценивая со своего уровня катания - не хуже аналогов от именитых брэндов. Советы и комментарии по конструкции давать не буду, т.к. ещё ничего в этом не понимаю и оцениваю паруса именно по ходовым качествам. Плюсы: - Хорошие ходовые качества, о чем написал выше. - Качественные материалы, толстая плёнка. Надеюсь, это положительно скажется на более долгом сроке эксплуатации. - Возможность кастомизации паруса по материалам, цветам. - Возможность приобрести оригинальные “запчасти” - элементы паруса, в случае поломки, и их замена без ущерба для геометрии паруса. - Обратная связь от производителя. Минусы: - Отсутствуют доп.элементы конструкции, упрощающих эксплуатацию. - Вес модели именно в этом исполнении выше аналогов мировых брендов. Но в процессе катания парус не казался тяжелым, а толстая плёнка, надеюсь, прослужит долго. Ещё раз благодарю Евгения @erss за возможность протестировать этот парус. Всем ровного ветра и не болеть! |
Вложений: 8
Алоха!
По горячим следам. Пока не остыло.. Чехол теперь есть. Стильный и из хорошего материала. Вложение 55289Вложение 55290 Вложение 55291Вложение 55292 Что касается резинки, что фиксирует галсовый угол. Здесь вопросы.. Вот, что происходит с этой штукой спустя годы эксплуатации. Эта резинка начинает болтаться и мешаться, создавая риски для виндсерфера. На фото парус самого побулярного в России бренда - NP. Вложение 55295 Пока нет понимания как обеспечить надежность и практичность в этом месте. На своем парусе сделал локспот и фиксирую резинкой парус в собранном положении, обматывая ее за блок натяжителей и локспот. При выходе на воду резинки на парусе нет - ничего не мешает. Вложение 55296 |
Нет никаких рисков! Кто боится рисков, возьмет нож и отрежет, а вот парус без резинки хранить очень неудобно.
|
nn, резинка есть, просто она живет отдельно от паруса =)
|
Отдельно от паруса её легко просохатить. Резинка нужна. Это, как мне кажется, самое легкое по весу и простое в изготовлении устройство фиксации.
|
erss, планируете изготовление парусов для других целей, или только фристайл?
|
Поздравляю, из недостатков только резиночка...))
|
Цитата:
другого ничего не планируется. точно. |
Всё так, но вопрос в размере.
|
"Что касается резинки, что фиксирует галсовый угол. Здесь вопросы.. Вот, что происходит с этой штукой спустя годы эксплуатации. Эта резинка начинает болтаться и мешаться, создавая риски для виндсерфера. На фото парус самого побулярного в России бренда - NP".
Потому что NP стал унылым г...м по качеству. На дешевом hot sails maui на кросс файере, ликвиде и супер фрике эта резинка живет с 2008 года, проблем, что она болтается нет, тем более, что паруса практически круглый год в свернутом состоянии. Возможно, что она выше закреплена и не болтается в растянутом состоянии. "на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете другого ничего не планируется. точно". Это как? Если современный фристайл-парус не имеет твиста и предназначен для дак-перебросок, как он подойдет для фрирайда, бамп-н-джамп и вейва? |
на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете другого ничего не планируется. точно".
Тоже не понял... Я всегда считал что вейв паруса вполне универсальная штука, в частности для фрирайда точно подойдут, а от фристайловых меня как раз предупреждали когда я искал себе парус в районе 5 - 5,5 для свободной каталки. |
Иногда приходится видеть на прокатной станции , когда человек выходит на воду с комплектом JP Slalom и парусом Wizard. Когда на станции катался, один раз тоже взял Wizard, правда с доской фривейв. Часа два мучился и понять не мог этот " дерганый" парус. Когда вышел на берег инструктор посоветовал поменять на такой же , но набитый на родную 100 % мачту, немного добил до появления твиста и я откатался ещё часа два на совсем вменяемым для меня комплекте , даже помню очень понравился этот парус....
|
Цитата:
|
Тоже поддержу. Фрирайдить и вейвить на фристайловом парусе то ещё удовольствие, кмк.
|
Да вообще пофиг на чём фрирайдить
|
Часовой пояс GMT +3, время: 15:59. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: