Чем чреват огромный плавник?
 

Вчера попробовал снова прокатиться напротив собственного подъезда по р.Волга, ибо ехать на водохранилище было лень, ветра не было и вообще - 50 метров пешком. Подопытный+PC160+7.2. В принципе, нормально покатался и этого вполне хватает, чтобы удовлетворить "хочу катацца сичас!", но есть подлый нюанс. Зажатое в узкое (километр-полтора) русло и течение фигачит сумасшедшее. Сегодня хочу покататься на F2 Wizzard 125 л., парус возьму 7.2, на глиссер судя по тому что за окном будет хватать только при порывах. Внимание вопрос! Что будет, если поменять на F2 стоящий там ныне плавник MFC 38 см. на селектовский 57 см. от концепта? Позволит ли это мне лавироваться в водоизмещающем? Как будет доска выходить на глиссирование? Позже или...раньше? Острее ли я смогу ходить? Наконец, не развалится ли что-нибудь? А то видел я тут ДжиПи, порванную пополам. (Надеюсь, это не от установки большого плавника???))))

В водоизмещающем - это лавировочных способностей доске не добавит. Если у доски нет шверта, то единственный выход это сильно кренить ее на наветер (на себя).
При большем плавнике доска будет раньше выходить на глиссирование, необходимо только мастерство.
Острее ходить сможешь - это однозначно, но раньше наступит момент когда доску начнет у тебя из под ног "выламывать", и если доска не рассчитана на такой большой размер плавника, то произойти это может практически сразу при начале глиссирования. т.к может не хватать ширины кормы для откренивания возникшего "опрокидывающего" момента. Ведь не зря формулы делают метр шириной при плавнике 70 см.

И наконец нагрузка на колодец увеличится, так что увеличивать плавник в полтора раза может быть опасно, но может и пронести. В худшем варианте продавится колодец и плавник боксом сомнет борт. Однажды у меня такое было. Но доска была старая.

Не советую ставить на 7.2 плавник 56, потому что для 7.2 плавник 38 практически идеальный.

Если это MFC Slalom-race (который прямой), то в самый раз будет, а если MFC фрирайдный (узкий и загнутый) то возможно иногда будет в спинаут проваливаться. Но 56 от НК по любому очень много для 7.2, нет никаких оснований его ставить на перечисленную матчасть.

Фрирайдный MFC. Но склонности к спин-ауту замечено не было. Я его еще не загружаю как следует. Не умею, наверное! (

:blush: с чего бы это?:eek:

Как-то пытались вырезаться:
Я на тазу 270х80 с широким плавником 40см и товарищ на ф2 комет 330х65 примерно с плавником 30см (без шверта).
Пока я не выскочил на глиссер, комета шла острее.

to боцман-злая
с чего бы это
поправлю Антона - "заметно не добавит".

2 skat
речь ведь не о нормальной каталке а о небольшом дрочиве, так что можно и 56ой.
И еще - у этих плавников есть такая фигня, что рабочая - длинна. А насколько он там загнут - не важно.
Сам я в это вуду честно говоря не верю, но люди сильнаумные так сказали.

2 леха-велокиев
это легко объяснимо, ведь комета заметно длиннее.

Ага, это подтверждает тезис о том, что в водоизмещении боковое сопротивление создается преимущественно доской. И минимально плавником.

Преимущественно доской??? А как объяснить тогда, что концепт (260х80, если я не ошибаюсь) в водоизмещающем карабкается, но уверенно, на ветер, а Wizzard 272х65 откровенно сползает в дрейф? То есть вперед F2 моя движется быстрее, но и под ветер сползает аццки.... Плавник мне кажется все-таки доминирует и в водоизмещающем.

а площадь?

Площадь точно влияет.
Но с этими вот длинами, загибами и прочими плавниковыми измерениями есть какое-то вуду плавно переходящее в очковтирательство :wacko:
особенно когда речь заходит о weed плавниках (для травы)

2 Andrey Gabez
может Визард круглый а у Концепта длинная линия борта..?

Виззард не круглый, он "классик-шейп" наверное. С длинным узким носом и узкой кормой. То что линия борта у него длиннее - 100%, но у концепта - прямее. Слово вспомнил умное! У виззарда линия борта "полуэллиптическая"! ))))))))))) Это на что-нибудь влияет??? Видимо....Формулы-то вон вообще квадратные, как дверь (не бейте только))

не видели вы гиганских плавников..... ну например 78см.. изготовленного по технологии предварительно нагружееного карбона....

Я когда вижу плавники 70см, все думаю, почему же для них не придумано финбокса с поворотным устройством, как у швертов. Как удобно было бы на берег выезжать. И траву с плавника сбрасывать.

ну офф топ ваще
 

"полуэллиптическая"! ))))))))))) Это на что-нибудь влияет??? Видимо....Формулы-то вон вообще квадратные, как дверь (не бейте только))
ну я это и имею ввиду, что эффективная (не знаю как правильно сказать) линия борта у Консепта длиннее. У Формулы квадратной еще длиннее при меньшей общей длинне доски.

to Леха@velokiev
а я вот все думаю - если додумались наконец что плавник почти не должен скручиваться оставаясь мягким, почему не додумались сделать плавник не просто скручивающимся, а скручивающимся под нагрузкой наветер. Технически ведь это реализуемо.