3 Латы?
 

http://1.bp.blogspot.com/-XGTvP_w5Qj...110621_119.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-52-Q1ubyWG...110621_186.JPG

http://www.exocet-original.com/sails...sion-sails.jpg

Новая тенденция фристайл/фривейв парусов?

на маленьких размерах типа 3-4 м.кв.....почему бы и нет.....

У 5 Ocean парус 5.0м.
У Exocet от 3 до 7

Так что только маленьким размером производители не ограничатся

http://5-oceans.blogspot.com/2011/06...g-testing.html

http://www.exocet-original.com/sails/fusion.asp

к теме

на болешем - 5-7 парусе- это уже изврат......

Василий, давай по теме... Или ты специалист по пошиву парусов?
Там сидят и тестируют их адекватные люди

В чем конкретно будет изврат?

Народ на английском форуме их активно обсуждает и при чем есть положительные оценки.

ну какой из меня специалист по пошиву парусов????? - нет конешно...
я просто любитель 8-9 латных парусов...7латные у меня не прижились....сильно гулял центр парусности что сильно ухудьшало контроль в передозе...
если чо...я могу ветку за собой почистить...?????

Да не, чистить ветки бред, ждем теоретиков )

Да какие тут теории? Вэйвовый парус для слабого сравнительно ветра, стабильность профиля рояли не играет. Зато лёхкий. Малый вес и есть его единственное, пожалуй, преимущество.

для женсчин и дитёф.....

У дружбана есть древнючий гаастра 7.2 на 4 латы и 1 камбер..
ну, нормальный парус )

http://io.ua/10982812

Парус обязан держать проектную форму. Иначе он - тряпка декоративная.
Форма закладывается в швах панелей. (Панели - цельные части материала, к слову.)
Раскрой паруса на панели - дело вкуса. Также зависит от нагрузок в парусе...

Последний писк технологии тканных (классических) парусов - 3DL технология от НорсСейлса.
Паруса не шьются, а формуются на молдинге:

YouTube - ‪North Sails 3DL Video‬‏

3DL убивает всех известных "зайцев" - решает проблемы по прочности, весу, удержанию формы, точности. Кроме цены, пожалуй.
Вполне можно ожидать целиком формованных парусов (а не частей) и для ВСерфинга...

Что касается лат, то чем их больше, тем лучше. Но.
Латы вторичны. Первичен профиль, заложенный в швах (или в формовке).
Функция лат - удерживать профиль, не создавать!
Количество лат - меньше или равно количеству ... (правильно!) швов.
Причем, желательно латы располагать ПО ПОТОКУ. В этом смысле я предпочитаю горизонтальное панелирование (дизайн, раскрой) парусов, которому латы помогают лучше всего...

Ну а будущее - за комбинированными или даже целиком жесткими парусами, имхо. :D
_________________
http://www.exocet-original.com/sails...sion-sails.jpg

Вполне в моем духе тенденция.

... Fusion in setting new standards in terms of R&D...
(Про новизну - тут они загнули!)

Миша, Норс уже пробовал около 20 лет назад делать паруса для виндсерфинга по технологии 3DL, но почему-то они не выдержали конкуренции с парусами из монофильма.

Юрий!
Если бы вы закончили свой программный тезис ("технология 3DL не выдержала конкуренции с ... монофильмом") собственным популярным объяснением ПОЧЕМУ?, то конструктива стало бы больше...

для василия,

финиш. считай латы, первого второго и третьего:
http://www.raceyou.ru/gallery/files/1/174.jpg
и иди тренеруйся :)

К сожалению, я видел паруса Норс 3DL только в проспектах, поэтому ничего (ни плохого, ни хорошего) о них сказать не могу. И почему эти паруса, как и паруса Норс сделанные из монофильма, не сделали революцию в виндсерфинге, тоже сказать не могу, так как не занимался тестирование этих парусов.
Из моей практики могу сообщить, что норсовские паруса хорошо себя показывали только в сильный ветер (даже можно сказать что в слабый ветер эти паруса просто "стояли"), а, например, паруса Нейл Прайд были более универсальны, это лишь одна из причин, почему паруса Нейл Прайд столь популярны в виндсерфинге, а Норс не очень. Это не говоря уже о стоимости изготовления виндсерфинговых парусов по технологии Норс 3DL, и возможности быстро изменять проект паруса в соответствии с требованием времени.
К тому же могу добавить в пример ответ Роберта Строя по проектированию парусов Нейл Прайд, в котором он говорит, что мы можем делать новый проект паруса в течение одного дня, протестировать его с помощью лучших гонщиков мира, и получить обратную информацию, необходимую для проектировщика паруса. Видимо поэтому, и как показывает практика, в виндсерфинге именно такая технология дает на сегодняшний день наилучшие результаты, а не технология Норс 3DL.
Также хотелось бы заметить, что в парусном спорте очень хорошо себя проявили и другие технологии, а не только патентованная технология Норс 3DL. Это, например, и технология Fusion Quantum, и технология D4 Dimension Polyant.