трапеция
 

есть такого рода вопрос; в видео наблюдал,да чего видео? видел и в живую как люди в трапеции ходят с одной рукой ну скажем почти секунд 20-30...я пробовал,не плоучается,тарус гуляет вперёд-назад.каковы могут быть причины?

Так вот жеж: Использование трапеции

+ опыт :good:

м-да...всё знакомо всё делал правильно....я так понимаю в стойке у меня проблемы.хотя смотрел уроки в ю-тубе и вроде делав всё верно....
ладно в след раз на воде повторим учение!

Просто нужен ровный ветер, гладкая вода, уверенное глиссирование и трап кончики установить правильно, а там подбираешь положение паруса, что бы на нём можно было отвиснуть и махай руками сколько влезет :)

To зануда
Судя по твоему вопросу здесь: Глиссирование в петлях не виснешь ты на трапеции как надо, весь вес на ногах и руках, поэтому и не отпустить тебе ни одну конечность. Делай МФП с помощью трапеции, тогда и обгоревший нос почесать сможешь и в петли встанешь.

Нужен накат побольше и все получится само собой.
Я пока могу отпускать только заднюю руку, с передней сложнее, но прогресс определенно есть. В тех же условиях опытные катальщики ездят по 5-10 секунд вообще без рук, только на трапеции.

Есть маленькие хитрости:
хочешь отпустить переднюю руку - передвинь трапкончики немного вперёд, хочешь катать без рук - нужно установить трапкончики... что, точно в нейтральное положение? Ничего подобного, тоже вперёд, но гораздо меньше, чтобы парус был слегка приоткрыт, но стабилен по положению.
Вот если трапкончики от нейтрального положения сзади - оторвать удастся только заднюю руку. Нет, можно и переднюю, но будет очень неуютно и нустойчиво, потому что задней рукой придётся не на себя гик тянуть, а отталкивать его, а это создаёт излишние усилия на трапеции.
Если же поставить трапкончики точно в нейтральное положение - усилие руления будет меньше, но оно будет знакопеременное, если условия не идеальные, что тоже не слишком удобно, нужна правильная реакция и опыт.

latad, спасибо, бум пробовать в следующем году.
Вообще, я заметил что положение концов ещё и от силы ветра зависит, т.е. по любому приходится двигать на воде. И оптимальное положение оказывается разным для левого и правого галсов. Наверное из-за разной силы рук.

...Очень странно слышать, что умелые райдеры могут проехать без помощи рук 5-10 сек. А как же мы, операторы, постоянно снимаем камерой с одной правой руки, которая на одном галсе передняя, на другом - задняя? Да и вообще проехать без рук целый галс вообще не проблемма при правильно отрегулированных линьках... Вся хитрость в рулении корпусом...

Странно почему так мало? Пишу о том что реально видел на воде. Но я катаюсь всего второй сезон.

Про линьки уже вроде говорили... Какой рукой чувствуешь давление туда и двигаешь линьку, не факт что на разных галсах линьки встанут симметрично, волна однако и течения...

Если ставить трапкончики "по Криббу" (1/3 ширины паруса от мачты для задней петли), то отпустить переднюю руку просто нереально. Вернее реально, но для этого задней рукой придется перехватиться перед передней петлей (поверх петель). Так что еще и от используемого "стиля" зависит.

Вот тут на самой последней странице это всё расписано:

http://www.guycribb.com/userfiles/documents/GetLow.pdf

З.Ы. Достал я наверное всех уже своими ссылками на Крибба, постараюсь больще не повторяться и не злоупотреблять.

Если все понятно, тогда не ясно что конкретно непонятно...

Если зависит от силы ветра существенно - что-то не так с настройкой паруса или парус такой от рождения.
Я двигаю исключительно при других настройках паруса.
Разное положение при разных галсах - обычное явление, паруса сами по себе несимметричны (латкарманы пришиты с одной стороны, чередование положений лат есть далеко не на всех парусах, гики - тоже могут быть не совсем зеркальными, сам человек - несимметричен и имеет как правило слегка разные стойки при правом и левом галсе, даже мачта может иметь кривизну в сторону, если не обратить на это внимание перед набивкой паруса), то есть, причин несимметрии хватает и без внешних признаков, типа несимметричного хода волны на разных галсах.

На счет несимитричности паруса это вы дорогой друг немного загнули в сторону теоретической возможности, очень сомнительно, что в реальных условиях можно почувствовать с какой стороны пришит латкарман...