Что значит нет?)
Ты чё, тренажёр не разглядел ?:D

Ну с такими темпами мы скоро дойдём до темы "Не могу догнать Альбо" :super:

Вот ты залип на этого Грибба, прям догма какая-то. Как религия христианская. Я вот могу тебе найти видос, где говорят, парус внутрь поворота перпендикулярно ДП доски. На итальянском правда, от другого прорайдера. И у него вме мега красиво выходит.

Ну не нравится Крибб, вот тебе Харт:

https://www.windsurf.co.uk/peter-har...rets-unlocked/

"So what initiates the carve? Clue: it’s not the back foot. This requires a major change for most people. You want the board to stay level nose to tail. You want the front section of rail to grip. You do that by rolling the front shoulder onto the boom, extending the front arm and dropping the rig forward and to the inside – at the same time holding the tension with the back arm (don’t sheet out!)."

"[начинать карвинг доски в поворот надо не с наступания ногой на подветренный борт]. Вы делаете подавая переднее плечо к гику, выпрямляя переднюю руку и наклоняя верхушку вперёд и вовнутрь - одновременно сохраняя усилие на задней руке [не открывай парус!]"


TWS на 6:40 примерно - ровно то же
https://youtu.be/V9kYtpe7XJs

GetWindsurfing на 4:18

https://www.youtube.com/watch?v=cQ3N6xaNkUs

"Try to stretch your arm to keep the mast forward and get the sail over the carving rail..."

Ты бы вместо того, чтоб авторитетами прикрываться, выложил бы свой видос с чистым фордаком с выкидыванием паруса вперед.
Скорее всего, если не набрал скорости, то это единственный шанс как-то не потерять глисс, но если сделал все прально и в дугу вошел на скорости, больше скорости ветра, то не нужно это совсем. Личный опыт, если чо. А ты свой фордак то выложи:twisted:

Мачта при фордаке идет по дуге, а не конкретно вбок или вперед.

Погодь, мы говорим про положение мачты относительно доски. Если в системе декартовых координат, то по дуге, да.

Не спешить цепляться, значит висеть на руках, выдерживая рваные порывы. Я не слабенький, но могу сказать, что это очень быстро забирает силы в руках, в предплечьях. Так можно провисеть ну секунд 10-15-20, после чего предплечья начинают "отсыхать". Штука в том, что это не просто вис на руках. Вы ещё и ногами упираетесь, пытаясь противостоять силе порывов, а значит усилия на предплечья больше, чем если бы просто на руках ваш вес висел. Не надо долго так на руках висеть, а то каталка быстро закончится от обиссиления. Когда руки отсохнут совсем, после нескольких попыток так провисеть без трапы, а вы где-то далеко от берега, поднять парус и вернуться может быть уже проблематично. Руки просто не успеют восстановиться.

Это конечно касается больше новичков, кто не может водный старт сделать и должен тянуть парус из воды на порывах (как я). Вобщем, рассчитывайте свои силы.

Да ладно, там где-то 50 км/ч, а то и вообще лишь 40, если не сверхсильные ветра и не здоровые паруса. Когда на машине едешь, так вообще скорость не ощущается.

Нда...
Как объяснить человеку все прелести секса, если он этого еще ни разу не ощущал?
:twisted::cool:

Пусть пробежится или прокатится на скорости 40 по буеракам ))
Могул не предлагаю, не моё ;/

Какие буераки, просто на стадионе, по гаревой дорожке пару кругов на скорости 40...:eek::smile_06:
Если вернуться к нашим баранам (глисту), то 40 - это вполне формульная скорость, но 50 на Формуле - уже не для всех. В переводе на чисто русский, если вы впервые встали в петли и сразу выдали 40 - то это вам показалось... А если 50 - то хотелось бы видеть в качестве доказательства хотя бы так:
https://rutube.ru/video/6835edbf773a...329edf6f80fca/
Ну и сороковник прицепом:
https://rutube.ru/video/26602684f1a7...baf53817fe7a9/