:super::super::super:

Результат исследования опубликуй плиз:smile:

посмотрим, пока процесс в стадии - исследования.

Обиделся..

"Художника обидеть может каждый" :D

я!?
Нет!))
в клоунаде не хочу участвовать, збло читать всякую чушь.
дел по гланды, и так... очередной прогноз в Поляне пропустил... а тут, где импортозамещение!?
где-где... в отсутствии лектората, увлечение виндсерфингом переместилось в плоскость "краснокнижного варианта".
походу, форум не цырк... где, типо "по теме" в кресло сел и "развлекайте"...
или диалог - или промолчи, я так думаю... а за язык тянуть, обещали - не сделали... короче, "про бревна и соринки" (сказ.)

QUOTE=Roman;436789]в плане, подивиться?
что бы очередной "торчок" влил блуждающих мыслей высер или "дрочить" на то, как из "говна" сделал... [/quote]

В плане того, что как тут было обозначено (не мной) ранее - Кулибины клеют доски не за идею, а что бы копеечку получить. Так вот, если кто может и готов качественную реплику хорошей слаломки крайних годов сделать, я готов рассмотреть варианты. Короче - я потенциальный покупатель, мне интересно какие есть варианты, что о них думают и думают ли о них вообще авторитетные люди и сикока такая доска может стоить. Тоже самое по парусу. А картинки интересно ибо эстетическую сторону никто не отменял.

По поводу "цена деленная на 10 и забесплатно" заметте, никто кроме самих Кулибиных не упирает на это, все таки цена, по хорошему, должна озвучиваться продавцом! "Будет предложение - я подумаю" - не очень мотивирует покупателя, скорее наоборот).

Никого не хочу обидеть, и это прямо не переносится на наших Кулибиных, но если все же речь не идет о хобби для себя, а о деле приносящем доход, малый бизнес или как угодно аналогично, то проводя аналогию с таксистами которые ранее работали выборочно у аэропортов по такому же принципу и не хотели прогибаться под фактический спрос - "мало, лучше в машине посижу радио послушаю", так вот как всем известно, в результате они прогнулись ниже этого фактического спроса и теперь ездят по 40 заказов в день буквально "за еду" или слушают радио и жалобы коллег на жизнь, но уже в гараже. А деньги прошли мимо... Если не меняться под обстановку, однажды найдешь себя в прошлом... Это вообще всего касается)

overflight, аналогия Кулибиных с таксистами совсем не в тему.
Она была бы в тему, если бы была куча Кулибиных, выпускающих дорогой продукт и не желающих снижать цену.
А так скорее ситуация, что Кулибины смотрят, что рынок маленький, и вкладываться туда не имеют никакого желания, потому как энтузиазм на хлеб не намажешь и в рот не положишь, а тащить на себе популяризацию виндсерфинга у Кулибиных хребет сломается.
Потому это счас и работает в виде хобби, но никак не бизнеса, даже мелкого.

А аналогия с таксистами хороша для мировых брендов.
Ибо себестоимость производства там маленькая, а накрутка гигантская, итого спрос падает, накрутка из за малых продаж растет, виндсерфинг вырождается из массового спорта в элитарный.

Не согласен.
На той же Должанке прошлым летом огромный аншлаг НАЧИНАЮЩИХ был.
10 инструкторов по 8 часов и больше в день впахивали.
Так что запрос есть.
А вот предложение.
Когда я озвучивал интересующимся стоимость матчасти, энтузиазма в глазах сильно убавлялось.

вам делать Nexyi!? пишите, лишь бы писать...
сказали же, чтоб был продукт... над ним нужно работать.

Ну нормально...))Я пишу потому что хочу обновить снарягу. В свете текущей ситуации, готов рассмотреть самоделки.

Кому работать? Кулибиным? Это о чем посыл...? Тема о чем? - где импортозамещение.

Ход беседы:
Я - есть что предложить?
ответ - мы все можем, но забесплатно нам не интересно
Я - За сколько интересно?
Ответ - не знаю
Я - может кто нить что предложит?
Ответ - это не для торчков.
Я - я готов купить
Ответ - что бы был продукт, над этим нужно работать))

Вы вообще о чем...?)))

Согласен, у некоторых тут вообще проблемы с выражением своих мыслей.
Все слова вроде русские, а смысл фраз теряется...

А том, что если нужно только тебе, то это не спрос. НИР стоит денег и если стоимость всей НИР перенесется на 3-4 изделия, то это стоит дорого. Тебе будет проще купить фабричный вариант.

Попробуй на любом заводе заказать изделие, отличающеся от каталожной линейки - минимум добавишь к цене 30%. При этом у завода есть все возможности делать любое, просто это доплата за бумажную и мозговую работу.

В начале нашего общения, когда я обмолвился про новые идеи и интерес, всеми остальными было обозначено что деньги первичны, потом все остальное. Так в итоге, мы про хобби или про деньги. Если про деньги, то вопрос логичный и простой есть что предложить и сколько стоит?

Мляяяааа)))) Ты опять про "инкотермс"...Мы все же про завод или про штучные производство? Кулибины же сами выше сказали что они не завод, они про индивидуальные заказы, штучные...

Какой НИР...)), речь идет про обычную реплику.

редкий случай, но я согласен в Оратором выше... вроде все по русски, но нифига не понятно.
автору темы - для чего и что хотели узнать для себя в присутствии остальных, создав эту тему и назвав людей импорнозамещенцы?
2overflight
доска, чтоб ехала... и отвечала требованиям широкого круга потенциальных потребителей, должна пройти стадию обкатки опытных образцов.
в условиях непрерывного процесса, это примерно 3 месяца постоянного теста и доработок.
1. шейпер должен сам уметь кататься на уровне - выше среднего (чемпион Руси по слалому, это где-то нижесреднее/средний уровень по миру)
2. тестеры эксперты. должны отработать элементы шейпа в разных условиях...и!!! донести грамотно и внятно до шейпера, что по чем/где и куда.
3. собрать как можно больше информации с людей, для которых предназначена эта модель.
ну, это грубо... по, типо... как у них.
у нас, на Руси... мы идем всегда своим путем... и как водится нам похер, по тому как дороги не знаем.
виндсерфинг в жопе!?
лекторат старый и ленивый стал!?
притока новых нет!?
все "наши" тесты заканчиваются одним... круто/не круто. а объяснить не могут... почему не могут, в силу обстоятельств. то корона жмет, то амбиции, или... элементарное непонимание.
возвращаясь к теме. реплики - репликами. бывало, что реплики ехали лучше оригинала.
примеров из античного полно, Сочинский "лехнер" ехал лучше оригинала по слабым ветрам, в Севике пацаны делали классные корпуса, Макс Колпакофф не даст с3,14zдить... в Петрограде не знаю, там мутно было, как и в Маскве.
это к тому, что... там были секции и ответная реакция была моментальной и на высоком спортивном уровне.
что сейчас импортозамещать? оборудования навалом, на любой вкус и прайс...
у меня следующий вопрос, ко всем!!!
кому оборудование мешает ехать быстро?

Перевожу для overflight, не выйопывайся, покупай новую слаломку у Roman, у него все есть.
Прайс не устраивает?
Твои проблемы.
Так, Рома?
:twisted:

Что бы реплику сделать, нужно соблюдение регламента 1,2,3 выше?